[实用新型]一种隧道初期支护加固用的支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道初期支护加固用的支撑结构，加强软弱围岩段的支撑能力，阻止了洞室围岩的沉降收敛超预警现象，以安全、快速施工，包括若干与钢拱架连接的竖向支撑，还包括连接在钢拱架与竖向支撑之间的横向支撑，所述的竖向支撑底部设有支撑底板，通过竖向支撑和横向支撑组成一个内部支撑结构，能横向以及竖向支撑，连接到初期支护的钢拱架上，阻止拱顶下沉和拱腰水平推移。竖向支撑和横向支撑共同作用，形成对隧道初期支护加固的支撑结构体系，与初期支护结构共同参与受力，来加强软弱围岩段的攴撑能力，阻止了洞室围岩的沉降、收敛超预警现象，以达到安全、快速施工的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道初期支护加固用的支撑结构。

背景技术

目前公路隧道施工最常用的是‘新奧法’技术，它的主要施工顺序为：围岩开挖、初期支护、仰拱施作、二衬混凝土模注、附属工程等。其中‘初期支护’是隧道开挖后对洞室内岩层暴露面的一种快速支护结构形式。它的施工原理是将围岩开挖一段距离后，在形成洞室内的岩层暴露面上，沿纵向每隔一定间距设置环向弧形工字钢拱架，然后喷射水泥混凝土封闭洞室内岩层暴露面，形成支撑受力结构。其作用是防止岩层表面产生土体脱落掉块侧向挤压及拱顶土体下沉、坍塌等。

初期支护又是仰拱施作的前提条件，因为初期支护结构完成时，隧道只施工了洞室的上半部分，此时洞室的下半部分尚未施工，只有当初期支护稳定后才能继续下半部分的‘仰拱施作’.隧道初期支护完成以后，要连续观测隧道洞室的沉降和收敛，以决定隧道后续施工的时间节点。通常情况下，隧道初期支护完成以后的沉降和收敛是随时间的推移而渐趋稳定，直至满足设计规定要求但当遇到特殊复杂的软弱松散围岩又无法通过相应技术措施提前加固时，初期支护以后的沉降、收敛不会随时间的推移而渐趋稳定，反而会加大拱顶下沉量与拱腰收敛速率的数值，显示洞室表面的围岩处于不稳定状态，会对施工安全带来隐患，必须采取加固措施促使沉降、收敛趋于稳定，满足设计要求后才能进行后续施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种隧道初期支护加固用的支撑结构，加强软弱围岩段的支撑能力，阻止了洞室围岩的沉降收敛超预警现象，以安全、快速施工。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的隧道初期支护加固用的支撑结构，包括若干与钢拱架连接的竖向支撑，还包括连接在钢拱架与竖向支撑之间的横向支撑，所述的竖向支撑底部设有支撑底板。

优选的，还包括沿钢拱架排列方向设置且与钢拱架连接的支撑梁，所述的竖向支撑顶部与支撑梁连接。

优选的，所述的支撑梁与竖向支撑均设置在钢拱架中轴面上。

优选的，还包括设置在钢拱架外且倾斜设置的锁脚锚管，所述的锁脚锚管上端与钢拱架连接。

优选的，所述的锁脚锚管与横向支撑夹角为135度。

优选的，所述的锁脚锚管上端与横向支撑端部高度一致。

优选的，所述的竖向支撑和横向支撑垂直设置。

优选的，所述的支撑底板包括钢垫板以及设置在钢垫板下的混凝土块。

采用以上结构后，本实用新型的隧道初期支护加固用的支撑结构，与现有技术相比，具有以下优点：通过竖向支撑和横向支撑组成一个内部支撑结构，能横向以及竖向支撑，连接到初期支护的钢拱架上，阻止拱顶下沉和拱腰水平推移。竖向支撑和横向支撑共同作用，形成对隧道初期支护加固的支撑结构体系，与初期支护结构共同参与受力，来加强软弱围岩段的攴撑能力，阻止了洞室围岩的沉降、收敛超预警现象，以达到安全、快速施工的目的。

附图说明

图1是本实用新型的隧道初期支护加固用的支撑结构结构示意图。

图中所示：1、钢拱架；2、支撑梁；3、竖向支撑；4、横向支撑；5、支撑底板；6、锁脚锚管。