[实用新型]一种带有制动机构的磁力变速器

说明书

一种带有制动机构的磁力变速器，包括固定支架及变速器，变速器通过固定支架固定；所述的变速器主要包括输入支架、输出支架、转换支架、N个主动磁块、N个离心块、M个被动磁块以及制动机构；通过在固定支架上设置制动机构，利用输出支架上的输出杆转动时撞击到拨块来打开制动机构释放被固定的被动磁块，由于该输出杆上的主动磁块非常接近相应被制动机构固定住的被动磁块，因此会产生强大的排斥力来推动转换支架快速转动实现了非接触式加速，有助于减少变速过程中的能量损耗。

技术领域

本实用新型属于一种带有制动机构的磁力变速器，属于变速器的优化技术。

背景技术

在自动化领域，变速器是一种常用的部件。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。变速器主要通过直径不同的齿轮之间的咬合来改变速度，齿轮之间的咬合是刚性连接，部件之间的摩擦力会将部分能量消耗掉，特别是在需要加速时，能量的损耗导致加速性能的下降，因此，需要寻找一种加速性能更好的变速器。

在申请号为2020102088756的本人申请的磁力变速器，通过电动机工作通过动力轴带动动力齿轮逆时针转动，动力齿轮带动直径比动力齿轮小的输入齿轮顺时针转动实现第一次加速，输入齿轮带动输入支架、输出支架、主动磁块以及离心块同步顺时针转动，离心块在转动过程中产生离心力使转动加速，再通过主动磁块顺时针方向的一端在转动过程中靠近磁性相同的被动磁块时，相同的磁性产生强大的排斥力推动被动磁块及与被动磁块固定连接的转换支架顺时针转动，被动磁块距离转换支架中心的距离小于主动磁块距离输入支架中心的距离，转换支架的转速高于输入支架的转速，转换支架顺时针转动带动与其咬合的转换齿轮转动，转换齿轮再带动直径更小的输出齿轮转动实现多次加速，输出齿轮将与其咬合的输出轴同速转动，通过主动磁块与转动过程中靠近被动磁块产生拜托力来推动转换支架转动实现了非接触式加速，有助于减少变速过程中的能量损耗。不足是当主动磁块顺时针旋转靠近磁性相同的被动磁块时，被动磁块受到同性相斥的磁性作用而顺时针转动，在主动磁块和被动磁块之间的距离还较远时，产生的排斥力显然比主动磁块和被动磁块的距离较近时小，因此，为了使主动磁块靠近被动磁块时产生的排斥力更大，被动磁块转动的速度才会更快。因此，需要寻找能够使主动磁块更为靠近被动磁块时被动磁块才开始转动的办法。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种针对被动磁块的制动机构，只有当主动磁块非常接近被动磁块时再释放被动磁块，使主动磁块和被动磁块之间产生的排斥力更大从而使磁力变速器的加速性能更好。