[实用新型]用于喷油器的控制阀

说明书

本实用新型涉及一种用于喷油器的控制阀，属于内燃机特别是高压共轨燃油系统技术领域。包括节流孔板，控制阀座，衔铁和导向芯杆，衔铁中心轴设有中孔，导向芯杆置于衔铁中孔为偶件配合，还包括节流环套，节流环套被控制阀座压紧置于节流孔板上，节流环套设有中孔，节流环套设有节流孔，节流环套与衔铁外圆柱面之间的配合间隙为0.007mm～0.035mm；本实用新型结构设计合理，解决控制阀运动碰撞过急的问题，增加了缓冲作用力，减弱控制阀运动件碰撞，减弱磨损产生，延长密封失效时间，提高密封可靠性，延长喷油器使用寿命；同时因为增加了缓冲作用力，运动件的振荡衰减的更快，提高了喷油器喷油过程的控制精度，提高喷油器的燃油喷射一致性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于喷油器的控制阀，属于内燃机特别是高压共轨燃油系统技术领域。

背景技术

控制阀是喷油器上的重要部件，能够精确控制喷油器的开启，是喷油器精确控制的关键影响因素，现在喷油器的喷射压力要求不断提高，同时为提高电磁阀响应，控制阀预紧力要求越小越好，一方面喷射压力需要提高，这就需要提高控制阀密封性，要求控制阀预紧力增大，另一方面为提高电磁阀响应，控制阀预紧力要求越小，产生一对矛盾，为解决上述矛盾，现有技术中已经有越来越多的技术方案来解决上述问题，比如公开号WO2009086996(A1)， WO2009037095(A1)，WO2009121647(A1)中的技术方案，控制阀密封部分在轴向上不受液压力，仅受径向力，可用很小的预紧力就可以密封很高的液压力，同时此类控制阀碰撞频繁，密封环带小，易磨损，长时间使用导致密封失效，影响喷油器的使用寿命，WO2009037095(A1)文献中30和35之间长时间运动，会产生磨损，造成密封泄漏，WO2009121647(A1)文献中所述50结合部分之间运动产生磨损，造成密封泄漏，很大的降低喷油器的可靠性，影响喷油器的使用寿命。如果运动件在发生碰撞的运动过程中，有一定的缓冲和阻力，减弱两零部件的碰撞，就会较弱磨损，提高零部件的有效寿命，使可靠性提高，现有技术中未对上述问题提供解决方案。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种喷油器控制阀，解决控制阀运动碰撞过急，无缓冲作用力，减弱控制阀运动件的碰撞，减弱磨损产生，提高密封可靠性，延长喷油器的使用寿命等问题。

按照本实用新型提供的技术方案：喷油器控制阀，包括节流孔板2，控制阀座4，衔铁5，和导向芯杆6，所述衔铁5中心轴设有中孔，导向芯杆6置于衔铁5中孔为偶件配合，其特征在于：还包括节流环套3，所述节流环套3被控制阀座4压紧置于节流孔板2上，节流环套3设有中孔，节流环套3设有节流孔 310，节流环套3与衔铁5外圆柱面之间的配合间隙为0.007mm～0.035mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向芯杆6与衔铁5之间的配合间隙为0.003mm～0.008mm，优选配合间隙为0.004mm～0.006mm。

作为本实用新型的进一步改进，节流环套3结构为圆环形，该圆环上下两平面平行，节流环套3与衔铁5的配合的重叠高度至少为6mm，优选配合装配重叠高度为9mm。

作为本实用新型的进一步改进，节流环套3结构为凸台圆环形，该凸台圆环的轴中心线垂直于底面，圆环形的凸台壁厚相等，并且与底面相垂直，节流环套3与衔铁5的配合的重叠高度至少为7mm，优选配合装配重叠高度为12mm。

作为本实用新型的进一步改进，节流环套3在圆周方向均匀设置至少2个节流孔，优选2个节流孔。

作为本实用新型的进一步改进，节流孔的中心轴线与水平面的夹角为0度～60度，夹角优选0度。

作为本实用新型的进一步改进，节流孔在圆周上的排布为上下两层，上层和下层优选各均匀排布2个节流孔。

作为本实用新型的进一步改进，上层节流孔和下层节流孔的轴中心线与水平面夹角相等，或者上层节流孔和下层节流孔的轴中心线与水平面的夹角不同。