[实用新型]一种传感器骨架磁钢安装装置有效
申请号: | 202020872030.2 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212169520U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 崔星;徐继林;汪振 | 申请(专利权)人: | 黄山辛贤汽车电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 245000 安徽省黄山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 骨架 磁钢 安装 装置 | ||
一种传感器骨架磁钢安装装置,包括底座、定位板、限位挡板、导向板、顶杆、压板、螺钉、弹簧,所述的底座上依次设置有固定连接的定位板、限位挡板和导向板,所述的定位板一侧设置有适配传感器骨架的进料口,进料口上方设置有磁吸孔,所述的磁吸孔中设置有固定磁块;所述的定位板上方设置有压板,所述的压板下方固定连接有与传感器骨架磁钢孔位置相对应的顶杆;所述的定位板上还设置有适配顶杆的插口;所述的限位挡板上相对磁吸孔和插口的位置设置有通孔,所述的通孔与导向槽相通。本实用新型解决了传统的传感器骨架安装磁钢工序复杂,安装效率低下,以及手动安装磁钢的过程中无法保证磁钢正负极的一致性,对生产出来的产品质量造成隐患的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器制造工装领域,尤其涉及一种传感器骨架磁钢安装装置。
背景技术
目前,在传感器的生产制造过程中,作为传感器的核心零件,必须在传感器骨架内安装磁钢才能使传感器正常工作,而用传统方式在给传感器骨架安装磁钢时存在以下问题:装磁钢与压磁钢为人工操作的两道工序,效率低下;而且手动安装磁钢的过程中无法保证磁钢正负极的一致性,有存在装反的风险,对生产出来的产品质量造成隐患。因此,发明一种操作便捷、能避免磁钢正负极装反的传感器骨架磁钢安装装置很重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种传感器骨架磁钢安装装置,解决传统的传感器骨架安装磁钢工序复杂,效率低下,以及手动安装磁钢的过程中无法保证磁钢正负极的一致性,对生产出来的产品质量造成隐患的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种传感器骨架磁钢安装装置,包括底座,所述的底座上依次设置有固定连接的定位板、限位挡板和导向板,所述的定位板一侧设置有适配传感器骨架的进料口,进料口上方设置有磁吸孔,所述的磁吸孔中设置有固定磁块;所述的定位板上方设置有压板,所述的压板下方固定连接有与传感器骨架磁钢孔位置相对应的顶杆;所述的定位板上还设置有适配顶杆并与进料口相通的插口;所述的限位挡板上相对磁吸孔的位置设置有通孔,所述的通孔与导向槽相通。
进一步地,为了便于实现与机械配合操作,利用螺钉与气动压力机进行固定连接,所述的底座上还设置有固定槽。
进一步地,为了能让压板下压完成骨架压磁钢组装后自动回弹,所述的压板上还设置有螺钉与定位板固定连接,所述的压板与螺钉活动连接;所述的压板下方还设置有弹簧。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型一种传感器骨架磁钢安装装置立体图。
图2为本实用新型一种传感器骨架磁钢安装装置的另一面立体图。
图3为本实用新型一种传感器骨架磁钢安装装置的部分结构分解图。
图4为本实用新型一种传感器骨架磁钢安装装置另一面的部分结构分解图。
图5为使用本实用新型装配的传感器骨架压入磁钢的安装示意图。
具体实施方式
装配如图5所示的传感器骨架9,需要将单个磁钢10压入传感器骨架9的磁钢孔91中,完成安装。
如图1至图4所示的一种传感器骨架磁钢安装装置,包括底座1,所述的底座1上依次设置有固定连接的定位板2、限位挡板3和导向板4,该导向板4可设置成L型,底座1和定位板2可采用螺钉固定连接,定位板2、限位挡板3与导向板4之间也可采用螺钉相互固定连接。
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