[实用新型]用于变压器线圈的变压器油减速装置

说明书

本实用新型公开了用于变压器线圈的变压器油减速装置，包括油管道与支管，所述油管道上下两端各设置有一个支管，所述油管道与支管整体热熔固定连接，所述油管道内部上下两端各设置有一个限位块，两侧所述限位块的内侧设置有缓冲机构，本实用新型中通过在管道的一端设置有缓冲机构，并且该缓冲机构在受到作用力时，可以由支杆与套管相互伸缩进行对力道的缓冲，而且在第一承接板的上下两端各设置有滑台，这样可以使得整体密封性更好，通过在油管道靠近缓冲机构的上下两端各设置有一个支管，这样在进行对变压器油的减速时，可以将变压器油导入到上下两端的支管内部，这样可以通过缓冲机构与支管的共同作用下将变压器油达到更好的缓冲作用。

技术领域

本实用新型属于变压器装配相关技术领域，具体涉及用于变压器线圈的变压器油减速装置。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯磁芯，主要功能有电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。

现有的变压器油减速装置存在以下问题：现有的变压器油减速装置在对油进行减速时，减速装置较为复杂，而且在使用时不能达到很好的减速缓冲作用，在一段时间之后可能会出现管道由于挤压力导致出现裂缝的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于变压器线圈的变压器油减速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于变压器线圈的变压器油减速装置，包括油管道与支管，所述油管道上下两端各设置有一个支管，所述油管道与支管整体热熔固定连接，所述油管道内部上下两端各设置有一个限位块，两侧所述限位块的内侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构的组成包括有滑台、第一承接板、支杆、套管与第二承接板，所述第二承接板左端设置有套管，所述套管左端设置有支杆，所述支杆左端设置有第一承接板，所述第一承接板上下两端各设置有一个滑台。

优选的，所述限位块的组成包括有卡槽与主体，所述主体为凹槽状的结构，所述主体左端表侧设置有卡槽，所述限位块通过卡槽与缓冲机构套接固定。

优选的，所述支管共设置有两个，两个所述支管的尺寸与规格均相同且均为内部中空的管状结构。

优选的，所述限位块与缓冲机构套接固定，所述限位块与缓冲机构的相交处设置有橡胶条。

优选的，所述油管道为内部中空的管状结构，所述油管道的外侧一周设置有保温套。

优选的，所述支杆的截面直径小于套管的截面直径，所述支杆在受到作用力下可以嵌入到套管的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了用于变压器线圈的变压器油减速装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中通过在管道的一端设置有缓冲机构，这样在油量传输的时候，可以通过缓冲机构对油量进行缓冲的作用，并且该缓冲机构在受到作用力时，可以由支杆与套管相互伸缩进行对力道的缓冲，而且在第一承接板的上下两端各设置有滑台，这样可以使得整体密封性更好；

(2)、本实用新型中通过在油管道靠近缓冲机构的上下两端各设置有一个支管，这样在进行对变压器油的减速时，可以将变压器油导入到上下两端的支管内部，这样可以通过缓冲机构与支管的共同作用下将变压器油达到更好的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的变压器线圈的变压器油减速装置结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲机构结构示意图；

图3为本实用新型的限位块结构示意图；

图中：1、油管道；2、支管；3、缓冲机构；31、滑台；32、第一承接板；33、支杆；34、套管；35、第二承接板；4、限位块；41、卡槽；42、主体。

具体实施方式