[实用新型]带轴计数功能的车辆分离器

说明书

本实用新型公开了带轴计数功能的车辆分离器，包括分离器壳体，所述分离器壳体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有轮轴计数器，所述安装座的表面固定连接有外壳，所述外壳的内腔固定连接有风机。本实用新型通过分离器壳体、安装座、轮轴计数器、外壳、风机、连接管、气喷嘴、红外收发器、盖板、湿度传感器、加热丝和控制器的配合使用，能够有效的解决传统车辆分离器与轮轴计数器为单独设备不方便使用的问题，该装置将两种设备进行结合，使其在使用过程中更加便利，有效减缓灰尘对设备表面污染与覆盖，实现在潮湿、阴雨、朝露、霜冻、降雪等自然环境中设备表面有水、冰时自动加热去除干扰的功能。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为带轴计数功能的车辆分离器。

背景技术

由于科技发展进步，系统设备愈加智能化自动化，在车辆性能检测系统或交通执法检测系统中为提高智能化，为了减少人员操作劳动强度和防止舞弊现象，越来越多的采用了自动化的车辆检测分离装置和车辆轮轴计数装置，其中车辆分离装置又以地感线圈、地磁桩的磁检测分离形式；红外光传感器的光检测分离形式；视频智能算法分离的形式来实现，但基于光检测分离的方式分离精度高，响应速度快，尤其对短距离跟车环境下分离的效果好，该种分离装置及基于光检测方式的轮轴计数器在车辆检测线、高速公路收费站、不停车收费系统、公路超限超载检测、仓储园区车辆管理系统、海关车辆管理系统等涉及轮式汽车车辆管理的应用环境中广为使用。

以前基于光检测技术的车辆分离和轮轴计数器在应用中具有以下常见问题：一、车辆分离器和轮轴计数器为独立的设备，甚至经常是两个不同供应商的设备，这样不仅增加了设备间兼容性的问题，而且由于系统有更多的结点使系统的故障率更高，二、光检测的检测装置在恶劣使用环境中传感器的物镜镜面容易受到积尘和阳光的干扰造成系统的故障，三、车辆分离器由于立于车道旁容易被过往车辆碰撞到，尤其在照明条件不好的环境中更容易被车辆刮蹭，以前只通过在外壳上增加反光标志的方式来提醒司机，但是效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带轴计数功能的车辆分离器，具备提高功能性的优点，解决了传统车辆分离器和轮轴计数器为独立的设备，检测装置在恶劣使用环境中传感器的物镜镜面容易受到积尘和阳光的干扰造成系统的故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带轴计数功能的车辆分离器，包括分离器壳体，所述分离器壳体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有轮轴计数器，所述安装座的表面固定连接有外壳，所述外壳的内腔固定连接有风机，所述外壳的底部连通有连接管，所述连接管底部的两侧均连通有气喷嘴，所述分离器壳体的内腔固定连接有红外收发器，所述分离器壳体且位于红外收发器的前端固定连接有盖板，所述分离器壳体内腔底部的左侧且位于盖板的表面固定连接有湿度传感器，所述盖板后端的两侧均固定连接有加热丝，所述分离器壳体内部集成有控制器，所述控制器通过导线分别与红外收发器、湿度传感器、加热丝和风机电性连接。

优选的，所述分离器壳体的两侧均固定连接有LED灯，所述LED灯的外部固定连接有防护板，所述防护板采用漫反射式聚碳酸酯材质制成，所述LED灯采用三色高亮度的爆闪灯。

优选的，所述控制器通过RS-232接口与外部终端连接，所述盖板采用硬制透明玻璃。

优选的，所述分离器壳体的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有加固块，所述加固块的一侧与分离器壳体固定连接。

优选的，所述分离器壳体的材质采用不锈钢材质制成，所述分离器壳体的形状为矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：