[实用新型]一种铝合金直升机平台

说明书

本实用新型公开了一种铝合金直升机平台，包括：铝合金甲板；连接梁一，所述铝合金甲板的底端设置有连接梁一；支撑钢，所述连接梁一的底端设置有多个支撑钢的一端；连接梁二，所述支撑钢的另一端设置有连接梁二。该铝合金直升机平台，直升机停在甲板上，通过电机带动副板转起，控制液压支撑柱下降，将直升机送至停机室内，避免了直升机占用较大室外空间，使室外空间利用充足，有利于对直升机的保护，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及直升机技术领域，具体为一种铝合金直升机平台。

背景技术

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围；直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域；

目前，由于交通堵塞和不便，直升机被应用于众多领域，例如民用、医用、商用和军用等等，而在这些领域使用直升机时，均会用到直升机平台，用来停放直升机，但是现有的直升机平台占用大量室外空间，导致大量空间长时间处于荒废状态，空间利用率不足，而且直升机停放在室外，对直升机的维护也是一大难题，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金直升机平台，以至少解决现有技术的直升机平台占用面积大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金直升机平台，包括：

铝合金甲板；

连接梁一，所述铝合金甲板的底端设置有连接梁一；

支撑钢，所述连接梁一的底端设置有多个支撑钢的一端；

连接梁二，所述支撑钢的另一端设置有连接梁二。

优选的，所述连接梁二的底端中部设置有液压支撑柱的输出端，所述液压支撑柱的底端设置有底座。

优选的，所述底座设置在停机室的内腔底端。

优选的，所述铝合金甲板的两端转动连接有副板，所述铝合金甲板的顶端中部设置有停机标。

优选的，所述停机室的内壁一侧顶端设置有电动门。

优选的，所述铝合金甲板的两端沿前后方向分别设置有凸块一、凸块二和凸块三。

优选的，所述凸块一的内腔设置有电机，所述电机的输出端通过联轴器锁紧有转轴的一端，所述转轴的另一端分别插接有副板一端的前部、通过轴承连接在凸块二的内腔、插接有副板一端的后部，并通过轴承连接在凸块三的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝合金直升机平台，直升机停在甲板上，通过电机带动副板转起，控制液压支撑柱下降，将直升机送至停机室内，避免了直升机占用较大室外空间，使室外空间利用充足，有利于对直升机的保护，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1的直升机平台主视图；

图3为图1的铝合金甲板结构示意图；

图4为图1的电动门结构示意图；

图5为图1的铝合金甲板剖视图。

图中：1、铝合金甲板，2、连接梁一，3、支撑钢，4、连接梁二，5、液压支撑柱，6、底座，7、停机室，8、副板，9、停机标，10、电动门，11、凸块一，12、凸块二，13、凸块三，14、电机，15、转轴。

具体实施方式