[实用新型]一种高强度汽车散热面罩的安装结构有效

专利信息
申请号: 202020863942.3 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212195365U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 蒋金勇 申请(专利权)人: 台州美辰汽车零部件有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 叶培辉
地址: 317015 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及汽车配件技术领域,公开了一种高强度汽车散热面罩的安装结构,包括安装座,所述安装座的前侧开设有开口,所述开口后侧的上下两侧均固定安装有限位板,两个所述限位板之间设置有面罩,所述安装座内部的后侧垂直安装有竖杆,所述竖杆的前侧固定安装有支架,所述支架的前端固定安装有支板。本实用新型通过设置的固定板和支架,便于安装时,通过固定板和螺栓将面罩固定在支板的前侧,以便于在面罩受到外部冲击时,可以通过固定板先一步保护面罩,避免面罩受到损伤,当固定板无法保护面罩时,支架也会对面罩进行支撑,从而避免汽车上的其他部件受到冲击力的影响,较为实用,适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种高强度汽车散热面罩的安装结构。

背景技术

汽车散热器面罩为安装于汽车前脸处的罩体,其具有保护散热器以及作为防撞的前保险杠的用途。

在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:传统的汽车散热器面罩采用塑料材质,其受到外力冲击后,容易破裂或变形,并且其安装通过与其一体设置的卡扣与车身实施连接,虽然连接较为方便,但其上的卡扣受外力冲击后容易与面罩发生断裂,往往会出现面罩完好,但其上卡扣断裂无法与车身保持较好的连接,并且卡扣断裂后该面罩则无法再次使用,不仅浪费了材料,而且增加了使用者的更换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车散热面罩的安装结构,解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度汽车散热面罩的安装结构,包括安装座,所述安装座的前侧开设有开口,所述开口后侧的上下两侧均固定安装有限位板,两个所述限位板之间设置有面罩,所述安装座内部的后侧垂直安装有竖杆,所述竖杆的前侧固定安装有支架,所述支架的前端固定安装有支板,所述支板的前侧与面罩的后侧相抵,所述安装座前端上部的左右两侧均通过铰链与固定板活动连接,两个所述固定板前侧的底端均活动贯穿连接有螺栓,两个所述螺栓的后端均与安装座的前侧活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺栓的前端嵌入在固定板的前侧壁面内。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述面罩的底端固定安装有插块,所述插块活动贯穿于面罩下侧的限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述竖杆的数量可为若干。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述安装座的后侧呈开口状。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,通过设置的固定板和支架,便于安装时,通过固定板和螺栓将面罩固定在支板的前侧,以便于在面罩受到外部冲击时,可以通过固定板先一步保护面罩,避免面罩受到损伤,当固定板无法保护面罩时,支架也会对面罩进行支撑,从而避免汽车上的其他部件受到冲击力的影响。

2.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,由于螺栓的前端嵌入在固定板的前侧壁面内,便于隐藏螺栓的端部,从而避免螺栓的端部受到外界因素的影响。

3.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,由于面罩的底端固定安装有插块,且插块活动贯穿于面罩下侧的限位板,便于进一步限制面罩的位置,从而便于面罩的安装。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构的主视图;

图2为本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构的侧视图。

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