[实用新型]一种高强度汽车散热面罩的安装结构有效
| 申请号: | 202020863942.3 | 申请日: | 2020-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN212195365U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 蒋金勇 | 申请(专利权)人: | 台州美辰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
| 地址: | 317015 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 散热 面罩 安装 结构 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,公开了一种高强度汽车散热面罩的安装结构,包括安装座,所述安装座的前侧开设有开口,所述开口后侧的上下两侧均固定安装有限位板,两个所述限位板之间设置有面罩,所述安装座内部的后侧垂直安装有竖杆,所述竖杆的前侧固定安装有支架,所述支架的前端固定安装有支板。本实用新型通过设置的固定板和支架,便于安装时,通过固定板和螺栓将面罩固定在支板的前侧,以便于在面罩受到外部冲击时,可以通过固定板先一步保护面罩,避免面罩受到损伤,当固定板无法保护面罩时,支架也会对面罩进行支撑,从而避免汽车上的其他部件受到冲击力的影响,较为实用,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种高强度汽车散热面罩的安装结构。
背景技术
汽车散热器面罩为安装于汽车前脸处的罩体,其具有保护散热器以及作为防撞的前保险杠的用途。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:传统的汽车散热器面罩采用塑料材质,其受到外力冲击后,容易破裂或变形,并且其安装通过与其一体设置的卡扣与车身实施连接,虽然连接较为方便,但其上的卡扣受外力冲击后容易与面罩发生断裂,往往会出现面罩完好,但其上卡扣断裂无法与车身保持较好的连接,并且卡扣断裂后该面罩则无法再次使用,不仅浪费了材料,而且增加了使用者的更换成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车散热面罩的安装结构,解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度汽车散热面罩的安装结构,包括安装座,所述安装座的前侧开设有开口,所述开口后侧的上下两侧均固定安装有限位板,两个所述限位板之间设置有面罩,所述安装座内部的后侧垂直安装有竖杆,所述竖杆的前侧固定安装有支架,所述支架的前端固定安装有支板,所述支板的前侧与面罩的后侧相抵,所述安装座前端上部的左右两侧均通过铰链与固定板活动连接,两个所述固定板前侧的底端均活动贯穿连接有螺栓,两个所述螺栓的后端均与安装座的前侧活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺栓的前端嵌入在固定板的前侧壁面内。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述面罩的底端固定安装有插块,所述插块活动贯穿于面罩下侧的限位板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述竖杆的数量可为若干。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述安装座的后侧呈开口状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,通过设置的固定板和支架,便于安装时,通过固定板和螺栓将面罩固定在支板的前侧,以便于在面罩受到外部冲击时,可以通过固定板先一步保护面罩,避免面罩受到损伤,当固定板无法保护面罩时,支架也会对面罩进行支撑,从而避免汽车上的其他部件受到冲击力的影响。
2.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,由于螺栓的前端嵌入在固定板的前侧壁面内,便于隐藏螺栓的端部,从而避免螺栓的端部受到外界因素的影响。
3.本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构,由于面罩的底端固定安装有插块,且插块活动贯穿于面罩下侧的限位板,便于进一步限制面罩的位置,从而便于面罩的安装。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构的主视图;
图2为本实用新型一种高强度汽车散热面罩的安装结构的侧视图。
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