[实用新型]可调节精度的双沟轴承有效
| 申请号: | 202020861707.2 | 申请日: | 2020-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN212536432U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 张波 | 申请(专利权)人: | 江苏安全技术职业学院 |
| 主分类号: | F16C23/06 | 分类号: | F16C23/06 |
| 代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 施贻华 |
| 地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 精度 轴承 | ||
本实用新型涉及轴承,公开了可调节精度的双沟轴承,其包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2),轴承内圈(2)包括依次连接的第一轴承内圈(21)、连接件(23)和第二轴承内圈(22);轴承外圈(1)的两端内壁上均设有螺纹齿(13),还包括分别位于轴承外圈(1)两端并与螺纹齿(13)配合的调节器(4),两个调节器(4)调节轴承内圈(2)在轴承外圈(1)内的位置。本实用新型通过轴承外圈两端安装的调节器控制轴承内圈可在轴承外圈内活动的长度,保证第一内槽和第一外槽的配合以及第二内槽和第二外槽的配合,避免因零件的制造误差和组合在一起后形成的累积误差使轴承的精度下降,防止轴承转动不稳定,避免产生震动。
技术领域
本实用新型涉及轴承,尤其涉及可调节精度的双沟轴承。
背景技术
现有技术中,具有高转速的高精度仪表旋转轴系一般采用成双沟轴承来实现,由于轴系组成的零件较多,其存在装配复杂,而且对其精度影响较大的问题。即由于轴系安装基体的制造误差和轴系组成的各零件的制造误差,组合在一起后,形成的累积误差使轴系的组合精度下降,使轴系的转动轴位置不稳定,造成整个转动系统转动不平稳,产生震动,从而使仪表精度下降,而且会缩短其使用寿命。为了简化驱动轴组件的机械结构,提高基准轴线的稳定性,将内圈改为整体结构,但这样必然增加了加工难度,产品的合格率难以得到保证;同时,还存在调整不方便之不足。
现有技术中,申请号为201710997602.2的申请,公开了一种双沟混合滚子型轴承,但是该现有技术还存在无法进行精度调节、易震动的缺点。
发明内容
本实用新型针对现有技术中精度不高,易震动的缺点,提供了可调节精度的双沟轴承。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
可调节精度的双沟轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,轴承外圈上设有第一外槽和第二外槽,还包括分别安装在第一外槽和第二外槽内的两列轴承滚子,轴承内圈包括依次连接的第一轴承内圈、连接件和第二轴承内圈,第一轴承内圈上设有第一内槽,第一内槽与第一外槽配合并安装轴承滚子,第二轴承内圈上设有第二内槽,第二内槽与第二外槽配合并安装轴承滚子;轴承外圈的两端内壁上均设有螺纹,还包括分别位于轴承外圈两端并与螺纹配合的调节器,两个调节器调节轴承内圈在轴承外圈内的位置。通过轴承外圈两端安装的调节器控制轴承内圈可在轴承外圈内活动的长度,保证第一内槽和第一外槽的配合以及第二内槽和第二外槽的配合,避免因零件的制造误差和组合在一起后形成的累积误差使轴承的精度下降,防止轴承转动不稳定,避免产生震动。
第一轴承内圈和第二轴承内圈的独立设计方便装卸和跟换零件,减小成本,通过连接件连接的第一轴承内圈和第二轴承内圈,能具有一定的缓冲效果,防止第一轴承内圈和第二轴承内圈直接碰撞。
作为优选,调节器上设有孔,孔的轴线与第一轴承内圈和第二轴承内圈轴线重合,孔的直径大于第一轴承内圈和第二轴承内圈的内径。
作为优选,调节器伸出轴承内圈的一端为外端,调节器的外端设有向外延伸的调节凸环。通过调节凸环方便使用者转动调节器,操作简单,实用性强。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过轴承外圈两端安装的调节器控制轴承内圈可在轴承外圈内活动的长度,保证第一内槽和第一外槽的配合以及第二内槽和第二外槽的配合,避免因零件的制造误差,避免组合在一起后形成的累积误差使轴承的精度下降,防止轴承转动不稳定,避免产生震动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是轴承外圈的结构示意图。
图3是本实用新型的俯视图。
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