[实用新型]一种驾驶室车门碰锁机构

说明书

本实用新型公开了工程车驾驶室领域内的，特别涉及一种驾驶室车门碰锁机构。该驾驶室车门碰锁机构，包括一包括：驾驶室主体；车门，其位于驾驶室主体的一侧，并转动安装于驾驶室主体；以及自锁机构，其位于车门与驾驶室主体之间，包括碰珠以及碰珠座，碰珠固定安装于车门，碰珠座可拆卸安装于驾驶室主体，碰珠对着碰珠座，该碰珠座内设置有可滑动的滑块，其露出碰珠座的一端对称设置有与碰珠匹配的卡爪，封闭段设置有将滑块推向碰珠座外侧的弹簧，弹簧的一侧还设置有一连杆，其一端与碰珠座底部铰接，另一端可滑动安装于一Y形槽内，该Y形槽密闭形成于滑块表面。本实用新型不占用驾驶室横向面积，能够实现车门快速固定。

技术领域

本实用新型涉及工程车驾驶室技术领域，特别涉及一种驾驶室车门碰锁机构。

背景技术

驾驶室作为一种常见的工程车辆配件，其使用随着人类活动面积的扩大而逐普及，为了适应不同工作条件的需要，驾驶室的结构种类也各式各样，然而目前大多数驾驶室车门均采用较为普通的铰接结构，若是对此铰接的门板不加以定位，将极其占用空间，增大车体的横向尺寸，发明人对此提出了进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不占用驾驶室横向面积，能够实现车门快速固定的驾驶室车门碰锁机构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种驾驶室车门碰锁机构采用的如下技术方案：

一种驾驶室车门碰锁机构，包括：

驾驶室主体；

车门，其位于驾驶室主体的一侧，并转动安装于驾驶室主体；以及

自锁机构，其位于车门与驾驶室主体之间，包括碰珠以及碰珠座，碰珠固定安装于车门，碰珠座可拆卸安装于驾驶室主体，碰珠对着碰珠座，该碰珠座内设置有可滑动的滑块，其露出碰珠座的一端对称设置有与碰珠匹配的卡爪，封闭段设置有将滑块推向碰珠座外侧的弹簧，弹簧的一侧还设置有一连杆，其一端与碰珠座底部铰接，另一端可滑动安装于一Y形槽内，该Y形槽密闭形成于滑块表面。通过在车门上设置碰珠，驾驶室主体上设置有与碰珠匹配的碰珠座，能够实现开门状态后车门的快速固定；通过设置Y形槽与连杆匹配，能够实现滑块在碰珠座内部的滑动与固定。

本实用新型一种驾驶室车门碰锁机构的进一步改进在于，驾驶室主体上设置有容纳碰珠座的腔室，碰珠座通过螺栓连接于腔室。结构合理便于拆卸。

本实用新型一种驾驶室车门碰锁机构的进一步改进在于，滑块上设置有用于套设弹簧的第一固定块，碰珠座底部设置有对着第一固定块的第二固定块。用于定位弹簧，延长了弹簧的使用寿命。

本实用新型一种驾驶室车门碰锁机构的进一步改进在于，滑块上还设置有将卡爪向碰珠座外侧撑开的扭簧。便于卡爪快速复位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过在车门上设置碰珠，驾驶室主体上设置有与碰珠匹配的碰珠座，能够实现开门状态后车门的快速固定。

2、通过设置Y形槽与连杆匹配，能够实现滑块在碰珠座内部的滑动与固定。

3、驾驶室主体上设置有容纳碰珠座的腔室，碰珠座通过螺栓连接于腔室。结构合理便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为碰珠与碰珠座的配合示意图。

其中，1驾驶室主体，2车门，3碰珠，4碰珠座，41滑块，42卡爪，421扭簧，43弹簧，431第一固定块，432第二固定块，44连杆，45Y形槽。

具体实施方式