[实用新型]无砟道床钢筋绝缘性检测装置有效
申请号: | 202020859822.6 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212341354U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 郭长春;韩品甲;高祁;肖桂浪;唐山岗 | 申请(专利权)人: | 中交四航局珠海工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/04 |
代理公司: | 北京伊诺未来知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 付奇 |
地址: | 519080 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道床 钢筋 绝缘性 检测 装置 | ||
本实用新型提高了一种无砟道床钢筋绝缘性检测装置,该无砟道床钢筋绝缘性检测装置包括:绝缘电阻测试仪、第一金属杆、第二金属杆、多个正极检测端及多个负极检测端;第一金属杆电连接于绝缘电阻测试仪的正极,第二金属杆电连接于绝缘电阻测试仪的负极;多个正极检测端分布在第一金属杆上,每个正极检测端包括正极导线及正极金属夹,正极导线一端电连接于第一金属杆,另一端电连接于正极金属夹;其中,多个负极检测端分布在第二金属杆上,每个负极检测端包括负极导线及负极金属夹,负极导线一端电连接于第二金属杆,另一端电连接于负极金属夹。该无砟道床钢筋绝缘性检测装置能够提高无砟道床钢筋绝缘性检测效率,避免漏检现象发生。
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域,具体涉及一种无砟道床钢筋绝缘性检测装置。
背景技术
无砟道床钢筋应用于轨道交通中,高速铁路为直流牵引,为避免杂散电流的影响,增加直流电路的传输距离,因此无砟道床钢筋必须要进行绝缘。
目前无砟道床钢筋搭接设计采用绝缘卡扣绑扎,任意两根钢筋间的设计电阻值不小于2MΩ,混凝土浇筑前需对钢筋的绝缘情况进行测试,如图1所示,传统技术中需要将绝缘电阻测试仪的正负极设置在每一处钢筋接头的横、纵向钢筋上,耗费时间较长,且容易出现漏检现象。
因此有必要研发一种能够提高无砟道床钢筋绝缘性检测效率,避免漏检现象发生的无砟道床钢筋绝缘性检测装置。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种无砟道床钢筋绝缘性检测装置,该无砟道床钢筋绝缘性检测装置能够提高无砟道床钢筋绝缘性检测效率,避免漏检现象发生。
为了实现上述目的,根据本实用新型提供了一种无砟道床钢筋绝缘性检测装置,包括:绝缘电阻测试仪、第一金属杆、第二金属杆、多个正极检测端及多个负极检测端;
其中,所述第一金属杆电连接于所述绝缘电阻测试仪的正极,所述第二金属杆电连接于所述绝缘电阻测试仪的负极;
其中,多个所述正极检测端分布在所述第一金属杆上,每个所述正极检测端包括正极导线及正极金属夹,所述正极导线一端电连接于所述第一金属杆,另一端电连接于所述正极金属夹;
其中,多个所述负极检测端分布在所述第二金属杆上,每个所述负极检测端包括负极导线及负极金属夹,所述负极导线一端电连接于所述第二金属杆,另一端电连接于所述负极金属夹。
优选地,所述第一金属杆通过软质导线电连接于所述绝缘电阻测试仪的正极,所述第二金属杆通过软质导线连接于所述绝缘电阻测试仪的负极。
优选地,所述第一金属杆的长度适配于无砟道床钢筋的长度,所述正极金属夹被适配为夹设在所述无砟道床钢筋的横向钢筋上。
优选地,所述第二金属杆的长度适配于无砟道床钢筋的宽度,所述负极金属夹被适配为夹设在所述无砟道床钢筋的纵向钢筋上。
优选地,还包括护套,所述护套套设在所述第一金属杆和所述第二金属杆上。
本实用新型的有益效果在于:通过第一金属杆、第二金属杆、多个正极检测端及多个负极检测端的设置,在使用过程中,将无砟道床钢筋每个绝缘绑扎点看作一个电阻,将多个正极检测端夹设在无砟道床钢筋的横向钢筋上,将多个负极检测端夹设在纵向钢筋上,使得多个绝缘绑扎点呈并联状态,若绝缘电阻测试仪的测量结果超过预设值(通常为2MΩ),则说明无砟道床钢筋绝缘性合格,若绝缘电阻测试仪的测量结果超过预设值小于预设值,则说明无砟道床钢筋绝缘性不合格,此时可以逐个取下夹持在横向钢筋上的正极检测端夹,同时观察绝缘电阻测试仪的测量结果,若再取下某个正极检测端后绝缘电阻测试仪的测量结果超过了预设值,则说明该正极检测端所在的绝缘绑扎点存在绝缘性不足的情况,本实用新型提供的无砟道床钢筋绝缘性检测装置能够快速检测无砟道床钢筋的绝缘性,同时能够快速发现绝缘性不足的绝缘绑扎点,大大提供了检测效率与维护效率。
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