[实用新型]一种具有变速箱输出功能的离合器、变速箱及工程车辆

说明书

本实用新型公开了一种具有变速箱输出功能的离合器、变速箱及工程车辆，离合器包括活塞组件、离合器组件和输出法兰组件；所述离合器组件包括毂体、齿轮轴和输出齿轮；所述活塞组件安装在所述毂体内腔，通过轴承部件将毂体齿轮安装在毂体内腔；位于毂体内腔中的齿轮轴上安装有碟簧部件，用以实现活塞组件工作过程缓冲与回位作用；所述输出法兰组件与齿轮轴通过花键连接，实现离合器挡位工作时变速箱的输出功能。本实用新型的离合器与现行离合器结构相比，具备结构简单、经济适用和可操作性强等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种具有变速箱输出功能的离合器，属于变速箱技术领域。

背景技术

离合器是变速箱上不可缺少的核心零部件之一，其综合性能直接决定变速箱的使用寿命。目前大部分变速箱采用的离合器结构复杂，体积较大，并且仅具备换挡或换向的功能，不能将换挡或换向功能与变速箱输出功能结合起来，导致离合器的使用功能单一，适用范围较窄，无法满足更多变速箱的使用需求，严重限制其进一步升级和优化。而且，大部分离合器的活塞工作过程采用压缩弹簧进行缓冲和回位，抗冲击载荷能力弱，适应重载工况能力较差，导致离合器发生故障的概率大幅度增加。

发明内容

本实用新型的目的是将变速箱工作过程离合器换挡与输出功能结合起来，实现变速箱工作过程离合器换挡与输出功能的共同实现。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种具有变速箱输出功能的离合器，包括活塞组件、离合器组件和输出法兰组件；所述离合器组件包括毂体、齿轮轴和输出齿轮；所述活塞组件安装在所述毂体内腔，通过轴承部件将毂体齿轮安装在毂体内腔；位于毂体内腔中的齿轮轴上安装有碟簧部件，用以实现活塞组件工作过程缓冲与回位作用；所述输出法兰组件与齿轮轴通过花键连接，实现离合器挡位工作时变速箱的输出功能。

进一步，所述毂体的卡槽内设有孔用挡圈，所述齿轮轴穿入在毂体中，使得毂体的小端面与齿轮轴的齿轮端面齐平；所述输出齿轮安装在齿轮轴上，通过堵头将靠近输出齿轮一端的油道孔堵住。

进一步，所述输出法兰组件包括输出法兰、防尘罩和防尘盖板；所述防尘盖板固定在输出法兰止口端；所述防尘罩安装在输出法兰外侧面上。

进一步，所述活塞组件由活塞、外O型密封圈和内O型密封圈构成；所述外O型密封圈和内O型密封圈分别安装至活塞的外、内沟槽处。

进一步，所述碟簧部件包括多个小碟簧和一个大碟簧，多个小碟簧作为活塞工作过程的回位装置，大碟簧作为活塞工作过程缓冲装置。

进一步，小碟簧的数量为七个；小碟簧通过齿轮轴依次装入，且第一片小碟簧的大开口朝下，后续两片作为一组进行面对面安装，共计装配三组；所述大碟簧大端开口朝上，并与活塞的端面贴紧。

进一步，在所述毂体内腔中还安装有多个从动摩擦片和多个主动摩擦片，通过压盖对从动摩擦片和主动摩擦片进行限位。

进一步，所述轴承部件包括两个推力轴承和两个滚针轴承；所述推力轴承安装在齿轮轴上，再依次安装滚针轴承、隔套和滚针轴承；所述毂体齿轮安装在毂体内腔，再安装另一个推力轴承紧贴于毂体齿轮的止口内。

一种变速箱，安装有上述的具有变速箱输出功能的离合器。

一种工程车辆，安装有上述的变速箱。

本实用新型有益效果：