[实用新型]一种检测钢管桩承载力的工装有效
申请号: | 202020859173.X | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212561636U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 杨常生;田欣;刘彦军;丁锐龙;王英娇;关贵夫;常伟 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第二工程有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D5/28 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 李新苗 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 钢管 承载力 工装 | ||
本实用新型提供了一种检测钢管桩承载力的工装,包括反力梁、立柱和加载装置,立柱分别固设于反力梁的两侧底端,加载装置的顶部紧贴反力梁的中部底端,加载装置的另一端接触有垫梁,垫梁作用于待检测钢管桩,待检测钢管桩设于反力梁的中线上;待检测钢管的侧边设有限位板,限位板连接有螺纹钢筋,螺纹钢筋与地面垂直,螺纹钢筋的底端固定有百分表。通过限位板连接待检测钢管桩和与地面垂直的螺纹钢筋,确保加载过程中,待检测钢管桩竖向承载力的垂直度,保证百分表读数的准确性,检测准确度高。检测中不直接接触装置,安全性高,能够比较准确的反映单桩的受力状况和变形特性,很好的解决了因钢管桩承载力导致的施工质量、施工安全等问题。
技术领域
本实用新型属于桥梁建筑施工技术领域,具体涉及一种检测钢管桩承载力的工装。
背景技术
在桩基施工工程中,单桩竖向极限承载力是桩基设计中的一个重要参数。单桩竖向承载力反映了桩在竖向承载力作用下,不丧失稳定、不造成破坏、不产生过大变形时的最大荷载。
桩竖向承载力检测的通常做法是将钢管桩打入,再用打桩锤进行打设,观察百分表8读数变化。这种施工方法不能保证单桩竖向承载力的垂直度,也无法保证百分表8读数的准确性,而且没有任何保护措施,安全得不到保障。为了保证单桩竖向极限承载力检测的高质量、高标准的施工,一个合理有效的一种检测钢管桩承载力的工装显得尤为重要。如果操作不规范,会造成施工工期的拖延、施工质量、安全无法保障等一系列施工问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种检测钢管桩承载力的工装,克服现有技术中存在的上述技术问题。
为此,本实用新型提供的技术方案如下:
一种检测钢管桩承载力的工装,包括反力梁、立柱和加载装置,所述立柱分别固设于反力梁的两侧底端,所述加载装置的顶部紧贴反力梁的中部底端,所述加载装置的另一端接触有垫梁,所述垫梁作用于待检测钢管桩,所述待检测钢管桩设于反力梁的中线上;
所述待检测钢管的侧边设有限位板,所述限位板连接有螺纹钢筋,所述螺纹钢筋与地面垂直,所述螺纹钢筋的底端固定有百分表。
还包括调节装置,所述调节装置设于垫梁与待检测钢管桩之间。
所述反力梁为双拼型钢,所述双拼型钢通过两块型钢的上下翼缘板焊接形成。
所述垫梁为双拼型钢,所述双拼型钢通过两块型钢的上下翼缘板焊接形成。
所述加载装置为千斤顶。
所述垫梁的两侧沿长度方向均设有多个加劲板,所述加劲板的间隔为10-15cm。
所述调节装置为一块或多块顶板。
所述限位板为钢板。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的这种检测钢管桩承载力的工装,通过限位板连接待检测钢管桩和与地面垂直的螺纹钢筋,确保加载过程中,待检测钢管桩竖向承载力的垂直度,保证百分表读数的准确性,检测准确度高。
本实用新型自身结构简单,安装方便,其具有简易性;由于制作材料可在现场就地取材,具有广泛性;由于可避免工人在检测中直接接触装置,具有安全性;由于通过试验来检测钢管桩的承载力,能够比较准确的反映单桩的受力状况和变形特性,通过确定单桩竖向抗压承载力,为施工提供设计依据;很好的解决了因钢管桩承载力导致的施工质量、施工安全等问题。保证了钢管桩施工的高质量、高标准的施工。
为让本实用新型的上述内容能更明显易懂,下文特举优选实施例,并结合附图,作详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施方式立面图;
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