[实用新型]一种铁路用变压器线圈匝数的测量装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路用变压器线圈匝数的测量装置，包括箱体，箱体内壁底端的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内壁的两侧分别与四个第一滑块的两侧滑动连接，四个第一滑块顶端的中部分别与四个支撑杆的一端铰接，四个支撑杆的另一端分别与四个第二滑块底端的中部铰接，通过设置了底板，通过第一滑块、支撑杆和第二滑块的上下运动，带动底板上下运动，便于将测量仪本体放置在箱体内进行收纳，避免测量仪本体粘附灰尘和受到损坏，提高了测量仪本体的使用寿命，弹簧便于测量测本体的弹出使用，第一限位杆和第二限位杆对测量仪本体的弹出高度进行限定，提高了测量仪本体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及测量装置，特别涉及一种铁路用变压器线圈匝数的测量装置。

背景技术

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，变压器线圈匝数是影响变压器性能方面最主要指标之一，是变压器输出电压是否准确的关键。

现有技术中，现有的线圈匝数测量仪在使用后，大多放置在一侧，没有对测量仪进行专门的收纳放置，易使测量仪表面粘附灰尘，且易受到外力撞击而损坏，降低了测量仪的使用寿命，且测量仪在使用时移动不便，降低了测量仪的移动效率和使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路用变压器线圈匝数的测量装置，以解决上述背景技术中提出的没有收纳和移动不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路用变压器线圈匝数的测量装置，包括箱体，所述箱体内壁底端的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁的两侧分别与四个第一滑块的两侧滑动连接，四个所述第一滑块顶端的中部分别与四个支撑杆的一端铰接，四个所述支撑杆的另一端分别与四个第二滑块底端的中部铰接，四个所述第二滑块的两侧分别与两个第二滑槽内壁的两侧滑动连接，两个所述第二滑槽分别开设在底板底端的两侧，所述底板顶端的中部固定设有测量仪本体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底端的两侧分别与两个弹簧的一端固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与箱体内壁底端的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体内壁底端的两侧分别与两个第一限位杆的一端铰接，两个所述第一限位杆的另一端分别与两个第二限位杆的一端铰接，两个所述第二限位杆的另一端分别与底板底端的两侧铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体顶端的一侧铰接设有盖板，所述盖板两侧的中部均开设有卡槽，两个所述卡槽分别与两个卡块卡合连接，两个所述卡块的一侧分别与两个固定块一侧的一端固定连接，两个所述固定块的另一侧分别与箱体两侧的顶部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体两侧的两端均转动连接有支撑板，四个所述支撑板的一端分别与两个顶板的两侧固定连接，其中两个所述支撑板一侧的中部均开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽内壁的两侧分别与两个第三滑块的两侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第三滑块的一边侧分别与两个拉杆的一端铰接，两个所述拉杆的另一端分别与两个齿轮一侧的中部固定连接，两个所述齿轮啮合连接，两个所述齿轮分别通过两个转轴与箱体一侧的两端转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述转轴的一端固定设有转把，其中一个所述转轴外壁的中部螺纹连接有紧固螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了底板，通过第一滑块、支撑杆和第二滑块的上下运动，带动底板上下运动，便于将测量仪本体放置在箱体内进行收纳，避免测量仪本体粘附灰尘和受到损坏，提高了测量仪本体的使用寿命，弹簧便于测量测本体的弹出使用，第一限位杆和第二限位杆对测量仪本体的弹出高度进行限定，提高了测量仪本体的稳定性