[实用新型]一种多层过滤的液压油滤芯

说明书

本实用新型公开了一种多层过滤的液压油滤芯，具体涉及过滤净化技术领域，包括顶盖、外层防护网、过滤装置、安装底座和底盖，所述过滤装置通过插接安装在安装底座顶部，所述安装底座通过插接安装在底盖顶部，所述外层防护网顶部和底部分别通过螺纹活动连接安装在顶盖底部外壁和底盖外壁顶部，所述顶盖顶部设有入油口，顶盖内壁四周设有第一内螺纹，所述顶盖内壁顶部开设有配合安装过滤装置的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈，本实用新型有益效果是：滤材多层折叠成波浪形，增大过滤面积，使得油液经过滤材时接触面积更大，过滤效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及过滤净化技术领域，具体涉及一种多层过滤的液压油滤芯。

背景技术

液压油里的固体物质会形成“泥”状，固体物质中包括金属粉末和其它多种杂质，泥状体一般由多种物质聚集而成，液压油里产生油泥主要包括以下几种情况：在柱塞泵、齿轮泵工作时存在金属摩擦，如果吸入的液压油里含有杂质，那么会加剧摩擦，所有的摩擦都会产生金属粉末，这是第一个环节；用于控制的液压换向阀在正常工作时，阀芯与阀体相对运动时也会产生摩擦，当阀芯前后压差越大的时候，摩擦就越大，另外有些元件里面产生气穴的地方更容器产生粉末，这是第二产生粉末的环节；液压油缸的穿冲腔、支撑环这些地方也会有摩擦，液压马达工作的时候通液压泵一样也会产生摩擦，这是液压系统末端产生粉末的环节。有摩擦的地方，时间一长便有粉末产生，液压系统里面一般是金属粉末，由此我们常在油箱底部或角落里发现沉积的油泥。

现有技术存在以下不足：现有的现有市场上常用的液压油滤芯外层或内层都采用不锈钢编织网、烧结网、铁编制网作为第一层过滤网，该过滤网空隙率较大，把过滤网弯呈筒形，采用竖直骨架结构固定，或者弯成筒形后采用金属边沿将过滤网收口固定，上述两种固定形式，使金属网的固定效果不够良好，且固定后金属网不可拆卸。在长期的使用中，只能采用换滤芯的方式，且现有的过滤芯在安装空间有限的情况下，过滤面积小，过滤效率也低。吸油口处的滤芯一般孔隙较大，针对较大的杂质其能够有效过滤，可是针对金属粉末等杂质形成的泥态固体一般是没有效果的，直接影响液压油在液压系统中使用效果。

因此，发明一种多层过滤的液压油滤芯很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种多层过滤的液压油滤芯，通过液压油吸入多层过滤液压油滤芯，油液经过过滤装置中的金属网、磁筒，滤材，外层防护网，通过对液压油中的杂质层层阻隔，以解决液压油中杂质过滤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种多层过滤的液压油滤芯，包括顶盖、外层防护网、过滤装置、安装底座和底盖，所述过滤装置通过插接安装在安装底座顶部，所述安装底座通过插接安装在底盖顶部，所述外层防护网顶部和底部分别通过螺纹活动连接安装在顶盖底部外壁和底盖外壁顶部，所述顶盖顶部设有入油口，顶盖内壁四周设有第一内螺纹，所述顶盖内壁顶部开设有配合安装过滤装置的第一卡槽，所述第一卡槽内设有第一橡胶垫圈；

所述外层防护网由金属片围成闭合环状，所述外层防护网四周均匀开设有第一通孔，所述第一通孔直径为2mm,所述外层防护网外壁顶部和外壁底部均设有第一外螺纹，所述外层防护网顶部第一外螺纹与顶盖内壁顶部第一内螺纹配合使用。

优选的，所述过滤装置包括金属网，磁筒，滤材，所述金属网外壁四周均匀开设有第二通孔，所述第二通孔直径为2mm，所述金属网内壁均匀设置导流片，所述导流片环绕金属网内壁，所述导流片与金属网内壁通过焊接固定连接，所述磁筒四周均匀开设有第三通孔，所述第三通孔直径为2mm，所述滤材设置为多层折叠的波浪形环状。

优选的，所述安装底座底部设有支架，所述支架位于安装底座顶部中心位置，所述支架开设有配合安装过滤装置的第二卡槽，所述第二卡槽内设有第二橡胶垫圈，所述安装底座外壁顶部设有配合金属网底部第一外螺纹使用的第一内螺纹。

优选的，所述过滤装置顶部插接在顶盖内壁的第一卡槽，所述过滤装置底部插接在支架上的第二卡槽，所述金属网外侧环绕设置磁筒，所述磁筒外侧环绕设置滤材。