[实用新型]一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统

权利要求书

1.一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，包括外壳(1)，其特征在于，外壳(1)内安装有锂蓄电池(3)，外壳(1)的八个顶角位置分别安装有吊装机构(2)，所述锂蓄电池(3)包括主蓄电池(13)以及一级副蓄电池(15)和二级副蓄电池(16)，主蓄电池(13)以及一级副蓄电池(15)和二级副蓄电池(16)均与外壳(1)内设置的蓄电池控制器(14)相电连，蓄电池控制器(14)包括作为处理核心的中央处理器(17)，以及与中央处理器(17)相电连的电池均衡器(18)和BMS控制器(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述吊装机构(2)包括开有固定孔(6)的固定架(5)，固定架(5)与外壳(1)之间通过螺栓固定有减震杆(4)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述减震杆(4)包括底筒(7)与部分伸入底筒(7)内的套柱(12)，底筒(7)内通过隔板(11)分割有外腔(8)和内腔(10)，套柱(12)位于内腔(10)中，内腔(10)与外腔(8)之间通过隔板(11)上开设的通孔(9)相连通，内腔(10)内填充有非牛顿流体。

4.根据权利要求3所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述非牛顿流体为高分子聚合物的浓溶液。

5.根据权利要求3所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述外壳(1)上方方向的减震杆(4)中，底筒(7)与外壳(1)进行螺栓连接，外壳(1)下方方向的减震杆(4)中，底筒(7)与固定架(5)进行螺栓连接。

6.根据权利要求1～5任一所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述锂蓄电池(3)外壳上安装的温度传感器(19)以及外壳(1)内安装的湿度传感器(21)同时与中央处理器(17)相电连。

7.根据权利要求6所述的一种新能源低速车用锂离子蓄电池系统，其特征在于，所述外壳(1)内安装的加速度传感器(22)与中央处理器(17)相电连。