[实用新型]一种车灯透光罩

说明书

一种车灯透光罩，其包括一圈体，圈体的轴向朝前并向左右一侧倾斜设置，圈体的上端断开从而在两端分别形成第一断面和第二断面，第一断面与第二断面共面设置；圈体的内壁沿其轴向延伸，圈体的外壁形成后宽前窄的锥形环面；锥形环面的后半部分上形成沿周向延伸的周向配光部；圈体的后端面之径向内侧边缘上形成一沿周向延伸的入光面配光部；圈体的前端面之径向内、外两侧边缘上各自形成沿周向延伸的出光面配光部；周向配光部包括多个周向间隔排布的多个棱柱，棱柱的截面为直角梯形；入光面配光部上设有栅状条纹；出光面配光部由同心设置的多组半球形凸起紧密排列而成。其能够将入光面入射的LED光线主要由出光面配光部导出，部分由周向配光部导出，以达到均匀分散的光线分布。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种车灯透光罩。

背景技术

在汽车照明技术领域，在用LED灯作为光源时，需要使光线依次经过导光板、透光罩以进行均光处理。透光罩作为作为最重要的均光元件，其很大程度上决定了光线的均光效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种车灯透光罩，使其具有较好的均光效果。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种车灯透光罩，其包括一圈体，圈体的轴向朝前并向左右一侧倾斜设置，圈体的上端断开从而在两端分别形成第一断面和第二断面，第一断面与第二断面共面设置；圈体的内壁沿其轴向延伸，圈体的外壁形成后宽前窄的锥形环面；锥形环面的后半部分上形成沿周向延伸的周向配光部；圈体的后端面之径向内侧边缘上形成一沿周向延伸的入光面配光部；圈体的前端面之径向内、外两侧边缘上各自形成一沿周向延伸的出光面配光部；

其中，所述周向配光部包括多个周向间隔排布的多个棱柱，所述棱柱的截面为直角梯形；所述入光面配光部上设有栅状条纹；所述出光面配光部由同心设置的多组半球形凸起紧密排列而成。

优选地，所述圈体的内壁之后缘朝内凸伸形成扇环形的裙边，所述裙边的周向一端朝径向内侧凸伸形成第一连接片，所述裙边的周向另一端朝径向内侧凸伸形成一挡片；所述裙边的远离所述第一断面与所述第二断面的一端朝径向内侧凸伸形成一扣合部，所述裙边的靠近所述扣合部处朝朝径向内侧凸伸形成一第二连接片。

优选地，所述第一连接片的后端面朝后凸伸形成一第一连接柱，所述第二连接片的后端面朝后凸伸形成一第二连接柱；所述第一连接片的前端面朝前凸伸形成两个定位凸部。

本实用新型的车灯透光罩通过独特的入光面配光部、出光面配光部及周向配光部，能够将由入光面入射的LED光线主要由出光面配光部导出，部分由周向配光部导出，以达到均匀分散的光线分布。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的车灯透光罩的立体图；

图2是本实用新型一优选实施例的车灯透光罩的后视图；

图3是本实用新型一优选实施例的车灯透光罩的俯视图；

附图标记说明：1、圈体；1a、第一断面；1b、第二断面；1c、第三断面；2、第一连接片；21、第一连接柱；22、定位凸部；3、第二连接片；31、第二连接柱；4、裙边；5、周向配光部；6、出光面配光部；7、扣合部；8、入光面配光部；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。