[实用新型]一种车灯灯罩有效
申请号: | 202020856139.7 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212178772U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 谢世光 | 申请(专利权)人: | 孝感毅志照明有限公司 |
主分类号: | F21S41/40 | 分类号: | F21S41/40;F21V17/12;F21V17/10;F21W107/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432100 湖北省孝感市孝南区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 灯罩 | ||
一种车灯灯罩,其其包括一轴向前后设置的筒圈,筒圈的内壁上形成朝后设置的台阶面;筒圈的外壁上形成有平行于其轴向且沿其周向间隔设置的多个周向定位凸棱;筒圈的前端朝前凸伸形成一筒形的连接部后一体地封堵有一弧形顶盖;筒圈的下端朝后凸伸后再朝下折转而形成的一第一连接片;筒圈的左右一端朝后凸伸后再朝左右外侧一端折转而形成的一第二连接片,第一连接片和第二连接片上各开设有一个装配孔,装配孔的周围等周向间隔地设置有四个定位楔块;筒圈的相对于第二连接片的左右另一侧上朝后凸伸形成一梯形的扣合片,扣合片上开设有一矩形的扣合孔。其能够与壳体间能够形成牢固的连接,而且拆装也较为方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,具体涉及一种车灯灯罩。
背景技术
在汽车照明技术领域,光源前端需要安装灯罩,以起到密封和简单的均光作用。现有的车灯灯罩安装于灯壳上后,在车辆颠簸时容易松动,甚至脱落。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种车灯灯罩,使其能够与灯壳连接较为牢固。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种车灯灯罩,其其包括一轴向前后设置的筒圈,所述筒圈的内壁上形成朝后设置的台阶面;所述筒圈的外壁上形成有平行于其轴向且沿其周向间隔设置的多个周向定位凸棱;
筒圈的前端朝前凸伸形成一筒形的连接部后一体地封堵有一弧形顶盖;筒圈的下端朝后凸伸后再朝下折转而形成的一第一连接片;筒圈的左右一端朝后凸伸后再朝左右外侧一端折转而形成的一第二连接片,所述第一连接片和所述第二连接片上各开设有一个装配孔,所述装配孔的周围等周向间隔地设置有四个定位楔块;所述筒圈的相对于所述第二连接片的左右另一侧上朝后凸伸形成一梯形的扣合片,所述扣合片上开设有一矩形的扣合孔。
本实用新型的车灯灯罩,可通过第一连接片与第二连接片与灯壳之间通过螺钉进行紧固,同时通过多个周向定位凸棱与壳体上开设的孔进行配合,可防止周向松动,因而与壳体间能够形成牢固的连接;另外,通过扣合片可与壳体上设置的扣件进行形成可拆卸地连接,使拆装也较为方便。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的车灯灯罩的立视图;
图2是本实用新型一优选实施例的车灯灯罩的俯视图;
图3是本实用新型一优选实施例的车灯灯罩的侧视图;
附图标记说明:1、筒圈;2、台阶面;3、第一连接片;31、第一装配孔;32、第一定位楔块;4、第二连接片;41、第二装配孔;42、第二定位楔块;5、扣合片;51、扣合孔;6、弧形顶盖;6a、连接部;7、周向定位凸棱;
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请结合参阅图1至图3。
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