[实用新型]一种用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构，其包括走料平台、导向板和滑动组件，走料平台的下表面由钢骨架支撑，两个导向板竖立在走料平台的上表面，形成限定宽度的走料通道，滑动组件包括设置于走料平台下方钢骨架上的直线滑轨，直线滑轨上设置有滑块，滑块上设置有连接板，连接板与至少一个导向板固连，从而两个导向板的间距可调。上述调宽限位机构结构简单、紧凑、合理，可满足不同类型PU等复合材料的调宽限位需求，确保次材料居中对齐传送，保证了自动化生产有序进行，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，给目前顶篷自动复合生产提供了一种更为便捷的作业方式。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶篷生产设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构。

背景技术

在汽车内饰件顶篷复合生产中，PU等材料往往会出现跑偏或位置偏移等情况。针对此问题，一般采用人工作业，即在PU进入滚胶机前，人工手动拉料摆正材料位置，以保证后道工序顺畅进行。该作业方式对员工的作业熟练度要求较高，且材料在自动生产中无法进行有效管控。随着人们对于汽车品质更深层次的要求，顶篷生产工艺的品质管控也不断提升，因此，迫切需要一种解决方案，以限位材料移动，保证生产顺利进行。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型提供一种用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构，对材料限位，以解决现有技术中顶篷自动生产中材料易跑偏的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构，其包括走料平台、导向板和滑动组件，走料平台的下表面由钢骨架支撑，两个导向板竖立在走料平台的上表面，形成限定宽度的走料通道，滑动组件包括设置于走料平台下方钢骨架上的直线滑轨，直线滑轨上设置有滑块，滑块上设置有连接板，连接板与至少一个导向板固连，从而两个导向板的间距可调。

其中，还包括锁止组件，锁止组件包括快速定位夹钳，快速定位夹钳头端朝下地安装于连接板上，直线滑轨上沿其长度方向布设有若干个限位凹槽，当快速定位夹钳的头端插入任一限位凹槽中时，对应导向板的位置锁定。

其中，两个导向板均能移动，且分别设置有滑动组件和锁止组件，走料平台下方钢骨架上且位于两个导向板之间设置有安装座，安装座上设置有齿轮盘，两个导向板的连接板上分别设置有向对方延伸的齿条，两个齿条同时与齿轮盘啮合。

其中，安装座上设置有多个导向柱，导向柱上设置有轴承，各轴承与齿条的非齿条面滚动接触并形成限位。

其中，连接板穿过走料平台，走料平台上开设有让位槽。

其中，导向板的两端向外弯曲，形成外扩口。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构结构简单、紧凑、合理，可满足不同类型PU等复合材料的调宽限位需求，确保次材料居中对齐传送，保证了自动化生产有序进行，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，给目前顶篷自动复合生产提供了一种更为便捷的作业方式。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构的主视图；

图3是本实用新型实施例提供的用于汽车顶篷PU复合工艺的调宽限位机构中走料平台下方部件的结构示意图；

图4是图3中A处放大图；

图5是图3中B处放大图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。