[实用新型]直升机用电机及具有其的共轴式直升机

说明书

本申请涉及一种直升机用电机及具有其的共轴式直升机，包括封装有定子的定子外壳，封装有转子的转子外壳和用于将电机固定到直升机的主轴上的固定座，定子外壳和转子外壳均为中空环形结构，且定子外壳与转子外壳同轴设置，固定座呈中空柱状结构，以使主轴穿过固定座，固定座采用螺栓固定在定子外壳上，转子外壳的端面上开设有固定孔，固定孔适用于安装旋翼的桨毂固定座。通过采用本公开实施例的直升机用电机，采用电机本身直接驱动旋翼发生转动的方式，去除了传动系统和减速系统，简化了整体结构，从而大大降低了直升机的故障率和重量，进而降低了维修成本。

技术领域

本公开涉及直升机零部件领域，尤其涉及一种直升机用电机及具有其的共轴式直升机。

背景技术

目前共轴式直升机使用的动力系统，为了能够驱动桨叶，均需要一套传动系统来把动力从动力系统传递至桨叶上，共轴式直升机因为上下具有两套互为反转的旋翼，所述上层旋翼主轴需要穿过下层旋翼主轴，在主减速器内由齿轮将旋转方向变为互转。

针对共轴结构设计的传动系统的机械结构极为复杂，同时由于零件繁多，会导致直升机的故障率增加和重量增加，进而导致维修成本增加。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种直升机用电机，能够简化结构，降低直升机的故障率和重量，减少维修成本。

根据本公开的一方面，提供了一种直升机用电机，适用于安装在直升机上以驱动所述直升机的旋翼旋转，包括封装有定子的定子外壳，封装有转子的转子外壳和用于将所述电机固定到所述直升机的主轴上的固定座；

所述定子外壳和所述转子外壳均为中空环形结构，且所述定子外壳与所述转子外壳同轴设置；

所述固定座呈中空柱状结构，以使所述主轴穿过所述固定座；

所述固定座与所述定子外壳固定连接，且所述固定座与所述定子外壳适用于通过螺栓连接；

其中，所述固定座、所述定子外壳和所述转子外壳同轴设置；

所述转子外壳的端面上开设有固定孔，所述固定孔适用于安装所述旋翼的桨毂固定座。

在一种可能的实现方式中，所述固定座的侧壁上开设有开口，所述固定座邻近所述定子外壳一端的开口的侧壁上对称设置有延伸部，所述延伸部上开设有螺纹孔，所述螺纹孔适用于靠螺栓拉力将固定座锁紧在所述直升机的主轴上，且所述延伸部的底面与所述定子外壳的端面相贴合。

在一种可能的实现方式中，还包括安装耳；安装耳的个数为多个，安装耳固定安装在所述固定座的外侧壁上，并与所述定子外壳的端面相贴合。

在一种可能的实现方式中，所述安装耳与所述固定座一体成型；所述安装耳的个数为4个，4个所述安装耳在所述固定座的外侧壁上对称排布。

在一种可能的实现方式中，还包括轴承，所述轴承位于所述固定座与所述转子外壳间，所述轴承套设所述固定座，并与所述转子外壳间隙配合。

在一种可能的实现方式中，还包括有限位件，所述限位件与所述固定座相匹配，所述限位件套设在所述固定座上邻近所述转子外壳的一端，并与所述轴承的端面相贴合。

在一种可能的实现方式中，定子外壳远离转子外壳的一端的端面上开设有电源出线口，电源出线口适用于所述直升机的电源系统电连接所述直升机用电机。

在一种可能的实现方式中，固定孔的个数为4个，4个固定孔在转子外壳上等间隔排布。

根据本公开的另一方面，提供了一种一种共轴式直升机，包括上述任意一项所述的直升机用电机，其中，直升机用电机的个数为2个，2个直升机用电机分别固定连接所述共轴式直升机上的2个所述旋翼的桨毂固定座。