[实用新型]一种用于木箱的叉车装卸机构有效

专利信息
申请号: 202020854877.8 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212292690U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 张树铁 申请(专利权)人: 天津亿斯万达包装制品有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/18
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 300000 天津市津南区北闸口*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 木箱 叉车 装卸 机构
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于木箱的叉车装卸机构,包括支撑板A,所述支撑板A一侧底部设置有可制动滚轮A,所述支撑板A另一侧顶部焊接有支架,所述支撑板A另一侧位于支架底部设置有滑轨A,所述支撑板A另一侧位于滑轨A底部焊接有支撑块,所述支架底部位于滑轨A一侧螺栓设置有电动液压推杆,所述滑轨A一侧设置有升降板,所述升降板一侧设置有支撑板B,所述支撑板B两侧对应升降板位置均设置有锁扣A,所述支撑板B一侧设置有滑轨B,所述滑轨B一侧设置有挤压板,所述支撑板B一侧位于滑轨B底部焊接有叉板。本实用新型装卸效果好,便于人员上车进行装卸,适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于木箱的叉车装卸技术领域,特别涉及一种用于木箱的叉车装卸机构。

背景技术

木箱是运输货物时,包装货物以进行防护的作用,而在木箱送往货车的过程中需要运用叉车来进行运输装卸,目前,相关的叉车装卸机构都只具备了单纯的装卸运输功能,缺乏相关稳固木箱的机构从而大幅度的降低了运输时的稳固性。

专利号CN201620296180.7 ,一种叉车装卸用底座,包括坡板、水平支架、竖直支架,所述坡板为内部中空的矩形板状,其内套装有伸缩板,所述坡板位于竖直支架的一端设有连接夹具,所述连接夹具与厢式货车的车尾固定;所述坡板上表面还设有缓冲块。

该一种叉车装卸用底座存在以下弊端:1、该申请的叉车装卸用机构不具备上车装卸功能,从而大幅度的降低了装卸效率;2、该申请的叉车装卸用底座装置的装卸机构不具备相关稳固木箱的机构,使得木箱运输时缺乏一定的稳固性;为此,我们提出一种用于木箱的叉车装卸机构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于木箱的叉车装卸机构,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种用于木箱的叉车装卸机构,包括支撑板A,所述支撑板A一侧底部设置有可制动滚轮A,所述支撑板A另一侧顶部焊接有支架,所述支撑板A另一侧位于支架底部设置有滑轨A,所述支撑板A另一侧位于滑轨A底部焊接有支撑块,所述支架底部位于滑轨A一侧螺栓设置有电动液压推杆,所述滑轨A一侧设置有升降板,所述升降板一侧设置有支撑板B,所述支撑板B两侧对应升降板位置均设置有锁扣A,所述支撑板B一侧设置有滑轨B,所述滑轨B一侧设置有挤压板,所述支撑板B一侧位于滑轨B底部焊接有叉板。

进一步地,所述支撑板A一侧顶部焊接有手把。

进一步地,所述升降板和挤压板均通过一侧滑块分别与滑轨A和滑轨B滑动连接,所述挤压板一侧对应滑轨B的位置设置有锁扣B。

进一步地,所述电动液压推杆驱动端与升降板连接。

进一步地,所述支撑板B和叉板底部均设置有可制动滚轮B,所述可制动滚轮A和可制动滚轮B均设置有多组。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.通过设置电动液压推杆、滑轨A和升降板,利用电动液压推杆驱动升降板并配合滑轨A进行升降运动,从而高效的辅助该机构对木箱进行装卸升降,大幅度提升了装卸效率。

2.通过设置支撑板B、滑轨B、挤压板、锁扣A和锁扣B,利用支撑板B两侧均通过锁扣A固在升降板一侧,并通过分别解开锁扣A以释放下支撑板B,利用滑轨B配合挤压板进行升降,挤压固定住木箱,并利用锁扣B对挤压板进行锁住固定,从而大幅度的提升了该机构的稳固性,以及便于升高机构上车并进行木箱装卸的目的。

3.通过设置支撑块,利用支撑块以确保该叉车直立时,该机构的稳固性,从而有效的提升了该机构的装卸质量。

附图说明

图1为本实用新型一种用于木箱的叉车装卸机构的整体结构示意图。

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