[实用新型]一种大跨度钢结构拼装胎架滑移装置

说明书

一种大跨度钢结构拼装胎架滑移装置，包括拼装胎架主体，所述拼装胎架主体的多个支点位置处的底部均设有支撑系统，所述各支点位置处的底部还固定有滑轮系统，所述拼装胎架主体的尾端设有牵引系统，所述支撑系统与拼装胎架主体可拆卸式连接，当安装有支撑系统时，滑轮系统脱离地面，不承重受力；当支撑系统拆卸后，滑轮系统承重支撑拼装胎架主体。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:(1)设有牵引系统，不占用吊装机械的台班，转运便捷，能有效提高施工速度，节省施工工期；(2)滑轮系统可实现拼装胎架主体在地面完成转移，不受施工场地高度的限制；(3)拼装胎架主体在转运过程中也不会改变其自身的受力状态，能有效避免其在转移过程中产生变形。

技术领域

本实用新型涉及胎架滑移装置，具体涉及一种大跨度钢结构拼装胎架滑移装置。

背景技术

随着我国国民经济的迅速发展，城市建设发展也日益迅速，人民生活水平不断提升。在此基础上，人们对建筑提出了更高的要求，不仅要求满足基本的生活、工作、居住等功能，还更加注重建筑的外观、造型以及与周围环境的相容性。为了满足多方面的要求，建筑结构越加复杂，随着建筑形式越来越多样，高空大跨度钢结构也越来越普及。

随着各类大跨度钢结构建筑的不断涌现，各种各样的安装工艺和工法也随之发展起来。目前采用最多的是在施工现场搭设临时的拼装胎架，在地面拼装好再整体吊装的方法。这种方法施工速度快，效率高，对大跨度钢结构拼装的精度高，但是此种方法对拼装胎架的使用程度高，要求高，存在以下的不足：

这种施工工艺需要对拼装胎架进行循环使用，胎架需要跟随吊装机械移动，而目前市场上均是采用的固定式的拼装胎架，移动十分不便。胎架的转移需要利用吊装机械进行转运，在场地受限或者高度受限的情况下施工十分不便，且在吊运过程中容易造成胎架变形过大从而影响钢结构的拼装精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种便于转运、胎架变形小的大跨度钢结构拼装胎架滑移装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种大跨度钢结构拼装胎架滑移装置，包括拼装胎架主体，所述拼装胎架主体的多个支点位置处的底部均设有支撑系统，所述各支点位置处的底部还固定有滑轮系统，所述拼装胎架主体的尾端设有牵引系统，所述支撑系统与拼装胎架主体为可拆卸式连接，当安装有支撑系统时，滑轮系统脱离地面，不承重受力；当支撑系统拆卸后，滑轮系统承重支撑拼装胎架主体。

进一步，所述支撑系统包括支撑底座和限位螺栓，所述限位螺栓与拼装胎架主体可拆卸式连接。

进一步，所述滑轮系统包括滑轮支撑杆、滑轮、连接滑轮支撑杆和滑轮的滚轴，所述滑轮支撑杆与拼装胎架主体焊接固定。

进一步，所述牵引系统包括卷扬机、钢丝绳和着力埋件，所述钢丝绳连接拼装胎架主体端部。

进一步，所述支撑底座高于滑轮系统2-5 cm。

进一步，所述支撑底座的材料包括短工字钢和加劲板。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:(1)设有牵引系统，不占用吊装机械的台班，转运便捷，能有效提高施工速度，节省施工工期；(2) 滑轮系统可实现拼装胎架主体在地面完成转移，不受施工场地高度的限制；(3) 装胎架主体在转运过程中也不会改变其自身的受力状态，能有效避免其在转移过程中产生变形。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中的A向视图。

图中：1-拼装胎架主体，11-支点，2-支撑系统，21-支撑底座，22-限位螺栓22，3-滑轮系统，31-滑轮支撑杆，32-滚轴，33-滑轮，4-牵引系统，41-卷扬机，42-钢丝绳，43-着力埋件。

具体实施方式