[实用新型]车辆辅助装置及车辆有效
| 申请号: | 202020853726.0 | 申请日: | 2020-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN212195281U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 刘越强;左凯;荆易阳 | 申请(专利权)人: | 南京领行科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R16/023;H04N5/268;H04N5/765 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 辅助 装置 | ||
1.一种车辆辅助装置,应用于车辆中,所述车辆包括车机系统,所述车机系统连接有车载显示屏,其特征在于,所述车辆辅助装置包括:信号转接器和车载控制器,所述信号转接器的一端连接车辆系统,所述信号转接器的另一端分别连接所述车机系统和所述车载控制器;所述车机系统的预设视频接口连接所述车载控制器的第一视频接口;
所述车机系统用于在获取到第一预设按键的触发信号时,输出第一切换信号至所述信号转接器;
所述信号转接器用于响应所述第一切换信号输出第一转换信号至所述车载控制器;
所述车载控制器用于响应所述第一转换信号导通所述第一视频接口与所述车机系统的预设视频接口的连接,以将所述车载控制器的图形界面信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。
2.根据权利要求1所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述车载控制器还通过第二视频接口连接360环视系统;
当所述信号转接器接收到车辆的预设指令时,所述信号转接器输出预设转换信号至所述车机系统或所述车载控制器,以将所述360环视系统的图像信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。
3.根据权利要求2所述的车辆辅助装置,其特征在于,
当所述车载显示屏的当前显示信号为所述车载控制器的图像信号时,所述信号转接器输出所述预设转换信号至所述车载控制器,所述车载控制器响应所述预设转换信号将所述第一视频接口的输出信号切换为所述360环视系统的图像信号,以将所述360环视系统的图像信号输出至所述车机系统通过所述车载显示屏进行显示。
4.根据权利要求2所述的车辆辅助装置,其特征在于,
当所述车载显示屏的当前显示信号为所述车机系统的图像信号时,所述信号转接器输出所述预设转换信号至所述车机系统,所述车机系统响应所述预设转换信号输出第二切换信号至所述信号转接器;
所述信号转接器响应所述第二切换信号输出第二转换信号至所述车载控制器;
所述车载控制器响应所述第二转换信号将所述第一视频接口的输出信号切换为所述360环视系统的图像信号。
5.根据权利要求2所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述车载控制器包括第二预设按键;
当所述第一视频接口的输出信号为所述360环视系统的图像信号且所述车载控制器接收到所述第二预设按键的触发信号时,所述车载控制器响应所述触发信号将所述第一视频接口的输出信号切换为所述车载控制器的图形界面信号。
6.根据权利要求2-5任一项所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述预设视频接口、所述第一视频接口以及所述第二视频接口均为LVDS视频接口。
7.根据权利要求1-5任一项所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述信号转接器为单片机,所述单片机通过预设的CAN通信接口分别连接所述车辆的CAN总线、所述车机系统和所述车载控制器。
8.根据权利要求1-5任一项所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述车载控制器包括切换模块和控制模块,所述控制模块的信号输入端连接所述车载控制器的预设接口,所述控制模块的输出端连接所述切换模块的输入端,所述切换模块的输出端连接所述第一视频接口;
所述切换模块用于响应所述控制模块的输出信号对所述第一视频接口的导通状态和输出信号进行切换。
9.根据权利要求1-5任一项所述的车辆辅助装置,其特征在于,所述车载控制器包括定位模块和通信模块;
所述定位模块用于获取所述车辆的当前位置;
所述通信模块用于与服务器进行通信,以获取所述服务器的派单信号,并向所述服务器反馈所述车载控制器的接单信号。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车辆辅助装置。
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