[实用新型]一种隧道衬砌钢筋定位装置有效
申请号: | 202020853659.2 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN213360129U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 蒲志明;梁学锋;窦英杰;李伟;原振军 | 申请(专利权)人: | 山西路桥第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/15 | 分类号: | E21D11/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 041099 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 衬砌 钢筋 定位 装置 | ||
本实用新型涉及隧道施工设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种隧道衬砌钢筋定位装置,其增设了辅助机构辅助工作人员对钢筋进行定位,因此可以提高钢筋的定位便捷性,且提高了钢筋的定位效率,因而提高了隧道衬砌的施工效率;包括限位杆、两组调节环、两组调节螺纹杆、两组调节旋钮、两组固定板、两组支撑板、两组挤压板、两组紧固螺纹杆和两组紧固旋钮,两组调节环均与限位杆滑动套装,两组调节环的内侧壁顶端均贯穿设置有调节螺纹孔,两组调节螺纹孔分别与两组调节螺纹杆螺装,两组调节螺纹杆的底端均与限位杆的顶端紧贴,两组调节螺纹杆的顶端分别与两组调节旋钮的底端连接,两组支撑板的右端均贯穿设置有紧固螺纹孔。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种隧道衬砌钢筋定位装置。
背景技术
众所周知,隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。其作用是:支持和维护隧道的稳定;保持列车运行所需需的空间;防止围岩的风化;解除地下水的影响等。隧道衬砌施工的过程中需要铺设大量的钢筋,该过程中工作人员需要先将钢筋进行定位然后在对其进行固定绑扎;然而该过程中,钢筋的定位便捷性较差,且效率较低,此时则降低了隧道衬砌的施工效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种增设了辅助机构辅助工作人员对钢筋进行定位,因此可以提高钢筋的定位便捷性,且提高了钢筋的定位效率,因而提高了隧道衬砌的施工效率,从而增强实用性的隧道衬砌钢筋定位装置。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,包括限位杆、两组调节环、两组调节螺纹杆、两组调节旋钮、两组固定板、两组支撑板、两组挤压板、两组紧固螺纹杆和两组紧固旋钮,两组调节环均与限位杆滑动套装,两组调节环的内侧壁顶端均贯穿设置有调节螺纹孔,两组调节螺纹孔分别与两组调节螺纹杆螺装,两组调节螺纹杆的底端均与限位杆的顶端紧贴,两组调节螺纹杆的顶端分别与两组调节旋钮的底端连接,两组固定板的顶端分别与两组调节环的底端左侧连接,两组支撑板的顶端分别与两组固定板的底端右侧连接,两组支撑板的右端均贯穿设置有紧固螺纹孔,两组紧固螺纹孔分别与两组紧固螺纹杆螺装,两组紧固螺纹杆的右端分别与两组紧固旋钮的左端连接,两组紧固螺纹杆的左端分别与两组挤压板的右端中部轴承连接,两组挤压板的顶端分别与两组调节环的底端滑动卡装。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,还包括标尺,限位杆的前端设置有卡槽,标尺与卡槽固定卡装,标尺的前端设置有多组刻度线。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,还包括辅助胶块,辅助胶块的右端与限位杆的左端连接。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,还包括操控把手,操控把手的左端与限位杆的右端连接。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,两组调节螺纹杆的底端均设置有防滑胶块,两组防滑胶块的底端均与限位杆的顶端紧贴。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,还包括防滑把套,防滑把套与操控把手固定套装。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,两组固定板的右端中部和两组挤压板的左端中部均设置有弧型槽。
本实用新型的一种隧道衬砌钢筋定位装置,两组调节旋钮和两组紧固旋钮的外侧壁均设置有多组防滑棱。
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