[实用新型]一种通风系统的导风结构

说明书

本实用新型公开了一种通风系统的导风结构，包括风机、导风气囊和座椅泡棉；在座椅泡棉的一面开设有导风囊体容纳凹槽,所述导风气囊设置在所述导风囊体容纳凹槽的内部；所述风机的通风口与导风气囊的接口连接；还包括泡棉导风槽；在所述座椅泡棉的内部、所述导风气囊相邻的一侧开设有所述泡棉导风槽。本实用新型在现有技术上增设了承压导风层缺口和泡棉导风槽，优化了导风结构，有利于减小风阻、引导通风气流正确流动方向，以便于有效增大通风量。

技术领域

本实用新型涉及座椅通风系统，具体涉及一种通风系统的导风结构。

背景技术

座椅通风系统组成分为：产生风流的风机和用于导风及分配风流的导风气囊，导风囊体的结构最常见的是中间包裹了3D网布(承压分配层)，外侧包裹了TPU，其中靠近座椅通风孔的一面为网格状，位于外部的一面为封闭状；并且在靠近风扇的一侧设有接口和风扇对接。导风气囊的组成分为：粘贴层、密封上层、承压导风层(三维针织网布或是塑料材质的导风支撑结构件)、密封下层。

通风系统原理:将导风气囊通过粘贴层固定在座椅泡绵的背面，并且座椅泡绵在通风区域内开有若干通风孔，通风系统工作时由风机产生气流吹入到导风气囊，气流通过承压导风层均匀的分散在通风区域内的各个通风孔内，将气流传至座椅泡绵的内部，达到通风降温的效果。但是现有结构有其存在的缺陷：通风系统运行时，风机将气流通过转接风道吹至导风气囊中，气流通过承压导风层时，一部分气流反转，反转气流会与风机吹入的气流对冲，会大大的降低吹入导风层内部的风量；其次现有通风系统安装在座椅上时，通风袋体是夹合在座椅泡绵和座椅簧架之间的，气流通过通风袋体时，气流只能通过承压导风层传导，承压导风层风阻会削减一部分风量，降低整椅的出风量，降低了乘用者的风感。现由于各客户对通风量要求越来越高，为增大通风系统通风量，需要减小风阻，减小通风量损耗，此专利就是优化导风结构，减小风阻，引导通风气流流动方向，以增大通风量。针对上述所提出的问题本申请提出了一种通风系统的导风结构。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种通风系统的导风结构。

根据本实用新型实施例提供的技术方案，一种通风系统的导风结构，包括风机、导风气囊和座椅泡棉；在座椅泡棉的一面开设有导风囊体容纳凹槽,所述导风气囊设置在所述导风囊体容纳凹槽的内部；所述风机的通风口与导风气囊的接口连接；还包括泡棉导风槽；在所述座椅泡棉的内部、所述导风囊体容纳凹槽相邻的一侧开设有所述泡棉导风槽。

本实用新型中，在所述导风气囊上开设有承压导风层缺口。

本实用新型中，所述风机通过转接风道与所述导风气囊的接口相连通。

本实用新型中，所述承压导风层缺口的数量及位置根据所述风机的配风需求进行设置。

本实用新型中，所述泡棉导风槽和承压导风层缺口开设在所述风机与导风气囊的接口连通的位置。

本实用新型中，在所述座椅泡棉的内部开设有若干个纵向贯穿所述座椅泡棉的导风孔。

本实用新型中，所述泡棉导风槽的侧面与导风囊体容纳凹槽顶面之间的夹角为10-170度。

本实用新型中，所述泡棉导风槽的数量可以是一个。

本实用新型中，所述泡棉导风槽的数量也可以大于一个。

本实用新型中，所述泡棉导风槽的横截面小于所述导风囊体容纳凹槽的横截面。

综上所述，本实用新型的有益效果：在现有技术上增设了承压导风层缺口和泡棉导风槽，优化了导风结构，有利于减小风阻、引导通风气流正确流动方向，以便于有效增大通风量。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：