[实用新型]车载功放装置

说明书

本实用新型公开了一种车载功放装置。主要构思在于对构成车载外放装置的主要部件进行一一改进，一方面加入外部风冷机制并在翅片中划分出相应的风道区域，另一方面，对于发热量较大的元器件设计对应的背部漏铜，再与改进后的金属底壳上的接触部位抵触，从而增加额外的导热路径。综合上述对各部件的改进，本实用新型可以在不增加散热片体积以及整体成本情况下，保证高性能功放产品在大功率和/或长时间工作时的散热需求。

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载功放装置。

背景技术

随着人民生活水平日益提高，汽车产品已走进千家万户，汽车不再只是代步工具，消费者对车载娱乐系统提出更高要求，高性能的功放产品(例如外置功放装置等)也逐渐成为选车必备条件。

高性能的功放产品往往伴随着输出通道及输出功率增加，功放电路板上相关芯片发热量加大，但是其产品体积同样又需要追求小型化设计，因此就对车载功放产品的散热结构提出更高要求。

然而现有的车载功放散热方案，虽然可以起到短效的散热作用，但是针对较高性能的功放产品的使用需求，其散热效果并不理想，例如对于长时间、大功率输出的应用场景中，现有方案无法迅速导出聚集的热量，进而导致功放产品发生工作不稳定甚至减损使用寿命的问题。

实用新型内容

鉴于上述，本实用新型旨在提供一种具有更佳散热性能的车载功放装置，以解决现有车载功放散热效果不佳的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载功放装置，包括：由上至下依次连接的散热外壳、功放电路板以及金属底壳；

所述散热外壳上形成有多组翅片，且在多组翅片中划分出风道区翅片；在所述风道区翅片的一侧外部安装有散热风扇；

在所述功放电路板的底面对应于功放芯片背部的位置，设有漏铜区域；

在所述金属底壳上对应所述漏铜区域设有接触部，所述功放电路板与所述金属底壳连接后，所述接触部与所述漏铜区域接触。

在其中一种可能的实现方式中，所述功放电路板上集成有DSP芯片，所述DSP芯片被布置在所述功放电路板的对应于所述风道区翅片的位置；

所述功放芯片被布置在所述功放电路板上相对所述风道区翅片之外的位置，且所述DSP芯片远离所述功放芯片。

在其中一种可能的实现方式中，在所述功放电路板上相应于功放芯片的区域设置第一通孔，且在所述金属底壳相应位置设置第二通孔，通过穿设于所述第一通孔以及所述第二通孔的紧固螺钉，将所述漏铜区域与所述接触部紧密连接。

在其中一种可能的实现方式中，所述多组翅片呈高低不同且间距不同的结构。

在其中一种可能的实现方式中，所述风道区翅片为波浪形结构。

在其中一种可能的实现方式中，所述多组翅片中，翅片底端与所述功放电路板较近的翅片的根部较厚。

在其中一种可能的实现方式中，所述多组翅片中若干翅片的根部厚度大于等于5毫米。

在其中一种可能的实现方式中，所述散热风扇包括嵌入在所述风道区翅片一侧的容置空间内的风扇本体、套设在所述风扇本体上的橡胶套以及安装于所述风扇本体进风侧的滤尘挡板。

在其中一种可能的实现方式中，所述金属底壳上设有若干加强筋。

在其中一种可能的实现方式中，在所述功放电路板的四周设有板边漏铜区，所述散热外壳、所述功放电路板以及所述金属底壳连接后，所述板边漏铜区与所述散热外壳以及所述金属底壳接触。