[实用新型]一种汽车起动机防打齿装置

说明书

本实用新型提供一种汽车起动机防打齿装置，涉及汽车技术领域，包括起动机罩壳，所述起动机罩壳内固定有防打齿装置，所述防打齿装置一端固定有接触盘，所述防打齿装置表面设有套筒，且套筒包裹于防打齿装置表面，所述防打齿装置表面设有吸引绕圈，所述防打齿装置内固定有固定铁心，所述防打齿装置一端设有活动铁心，解决了新驾驶员、驾驶员对该车辆不熟悉或者驾驶员各种误操作引起起动机打齿，损坏起动机和发动机飞轮的起动齿圈，减少了起动机及发动机飞轮的起动齿圈损坏，提高起动机使用寿命，同时也提高驾驶员操作体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车起动机防打齿装置。

背景技术

在汽车的日常使用过程中，经常会发生起动机打齿（又称铣齿）的情况，而“铣齿”故障一直是强制啮合式起动机的高故障率的失效模式，在个别机型上最高的达到了总故障率的40％左右，在起动机的工作流程中有一个环节非常重要，即：单向器齿轮与飞轮齿圈接触-开关主触点闭合、起动机开始旋转(1/2齿距max) -小齿轮进入飞轮齿圈与齿圈啮合。

对车辆不熟悉的人使用上述流程容易被打乱，将会使起动机打齿，损坏飞轮的起动齿圈减少起动机使用寿命，降低操作员对操作体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车起动机防打齿装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车起动机防打齿装置，包括起动机罩壳，所述起动机罩壳内固定有组件，所述组件一端固定有接触盘，所述组件表面设有套筒，且套筒包裹于组件表面，所述组件表面设有吸引绕圈，所述组件内固定有固定铁心，所述组件一端设有活动铁心。

优选的，所述起动机罩壳内固定有启动开关电动机接线柱，且启动开关电动机接线柱与组件电性连接，所述起动机罩壳内设有点火线圆接线柱，所述起动机罩壳内固定有电磁开关接线柱。

优选的，所述起动机罩壳内固定有开关线路，且开关线路与套筒电性连接，所述启动开关接线柱与开关线路电性连接。

优选的，所述组件下方设有发动机，且发动机与启动开关电动机接线柱电性连接，所述发动机一端表面固定有传动轮。

优选的，所述传动轮凹槽内设有传动叉，且传动叉一端与组件轴接，且传动叉与传动轮活动连接，所述发动机一端固定有联轴器。

优选的，所述发动机一端设有驱动齿轮，且驱动齿轮与发动机一端活动连接，所述发动机下方设有输出齿轮，且输出齿轮与驱动齿轮啮合。

有益效果

解决了新驾驶员、驾驶员对该车辆不熟悉或者驾驶员各种误操作引起的起动机打齿，损坏起动机和发动机飞轮的起动齿圈，减少了起动机及发动机飞轮的起动齿圈损坏，提高起动机使用寿命，同时也增加驾驶员操作体验。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车起动机防打齿装置整体结构内部图；

图2为图1-A处的放大图；

图3为图1-B处的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车起动机防打齿装置电路整体图。

图例说明：

1、起动机罩壳；2、启动开关电动机接线柱；3、点火线圆接线柱；4、电磁开关接线柱；5、开关线路；6、启动开关接线柱；7、组件；701、接触盘；702、套筒；703、吸引绕圈；704、固定铁心；705、活动铁心；8、发动机；9、传动轮；10、传动叉；11、联轴器；12、驱动齿轮；13、输出齿轮。

具体实施方式