[实用新型]可调节消防车臂架焊接工装

说明书

本实用新型公开了可调节消防车臂架焊接工装，它涉及消防臂架焊接技术领域。焊接台的两侧设有第一固定架，两第一固定架之间通过第一伸缩杆连接，第一固定架一端通过第二伸缩杆连接有第二固定架；第一固定架由两横板以及垂直板、底板组成，底板与焊接台通过螺栓固定；第二固定架设有数个，相邻两第二固定架之间通过第二伸缩杆连接，第二固定架的竖架、底架、斜撑架形成三角结构，竖架的一侧面开设有滑槽，滑槽内设有侧挡杆。本实用新型的优点在于：臂架的端部位置可得到定位，适用于不同宽度的臂架的焊接；可对不同安装位置的配件进行焊接；可对配件的顶部和底部位置进行限定，便于对不同高度的配件进行焊接，防止焊接变形，安装和使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及消防臂架焊接技术领域，具体涉及可调节消防车臂架焊接工装。

背景技术

臂架作为举高类消防车必不可少的部件，其焊接质量直接决定产品的性能和生命周期。由于消防车臂架长度较长，焊接过程中容易出现塌陷、变形，而产生次品。消防车臂架焊接包括内部件的焊接和外部配件的焊接，焊接时需要通过焊接工装对臂架进行位置限定，预防焊接时产生的变形和配件安装位置的偏移。

现有技术中，公开了申请号为201720773910.2的消防车臂架焊接工装，其通过更换不同高度的滑块，可改变上梁和下梁的高度，使工装可应用于不同规格的臂架焊接，但是此结构的工装只适用于消防车臂架内部件的焊接，对于外部配件而言，配件的安装位置仍然会产生偏移，焊接时容易产生变形，外部配件的焊接质量得不到保证，且一个工装只能适用于一种宽度的臂架的焊接，工装的使用范围有限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供可调节消防车臂架焊接工装，能够对臂架和配件的位置进行限定，防止焊接变形，确保焊接质量，且为可调节结构，适用于不同宽度的臂架的焊接，以及不同安装位置的配件的焊接，适用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括焊接台、焊接台上的第一固定架和第二固定架；所述焊接台的两侧设有第一固定架，所述两第一固定架之间通过第一伸缩杆连接，第一固定架一端通过第二伸缩杆连接有第二固定架；

所述第一固定架由两横板以及两横板一端之间的垂直板组成，两横板另一端之间连接有底板，底板上设有螺孔，焊接台上分布有数个螺孔，底板与焊接台通过螺栓固定，所述第一伸缩杆的两端分别与两侧的垂直板连接，且连接在垂直板的一端；

所述第二固定架设有数个，相邻两第二固定架之间通过第二伸缩杆连接，第二固定架具有竖架、底架、斜撑架，所述竖架的底部连接底架的一端，底架的另一端与竖架的顶部之间连接有斜撑架，竖架、底架、斜撑架形成三角结构，竖架的一侧面开设有内凹的滑槽，所述滑槽内滑动设置有侧挡杆，所述侧挡杆垂直于竖架设置，侧挡杆与竖架之间通过螺栓锁定。

进一步地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均是通过中间的外杆和两侧的内杆组成，内杆和外杆之间通过螺栓锁紧固定。

进一步地，所述焊接台上螺纹连接有固定柱，所述固定柱底部的外周设有外螺纹，焊接台上设有数个连接固定柱的螺纹孔，固定柱的底部旋进螺纹孔内固定，固定柱设于第一固定架的横板与垂直板的连接内角处。

进一步地，所述第二固定架设有数个，远离第一固定架的末端处的第二固定架的底架与焊接台通过螺栓锁定。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：第一固定架作为端部固定，臂架设于两第一固定架之间，两第一固定架之间连接的第一伸缩杆可对臂架的端部位置进行定位，也可进行距离的调节，适用于不同宽度的臂架的焊接，两侧设置的数个第二固定架对臂架进行限位，且各第二固定架之间的距离可通过第二伸缩杆调节，便于对不同安装位置的配件进行焊接，防止焊接变形；

第二固定架的侧面设有侧挡杆，可对配件的顶部和底部位置进行限定，侧挡杆可进行上下滑动调节，便于对不同高度的配件进行焊接；