[实用新型]一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车

说明书

本实用新型公开了一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，包括主体箱和指示灯，主体箱底部四角均设有垫脚，主体箱四侧通过卡件固定有套管，套管外侧设有减震弹簧，减震弹簧外侧通过卡件固定有防撞板，主体箱顶部表面中间左侧通过卡件安装有电源开关，电源开关右侧通过卡件安装有控制开关，主体箱顶部表面中间通过螺栓固定有安装杆，安装杆上方中间通过螺钉固定有指示灯，指示灯顶部通过螺钉安装有遮雨板，遮雨板上方通过卡件安装有太阳能板，主体箱内部下方通过卡件安装有隔板，隔板下方中间通过卡件安装有气缸；本实用新型具有缓冲防撞、便于移动、遮挡雨水、便于固定、节能环保、操作方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及交通指示技术领域，具体为一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全，最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行，之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关；

但在某些情况下，十字路口的交通信号灯会发生故障，或者新造的路口还没装好交通信号灯，这个时候，为防止该路口的交通秩序发生混乱，通常交警会在道路交叉口中间放置临时的交通指挥灯来指挥交通，现有的临时交通信号灯大多缺乏防雨以及防撞的保护措施，下雨天的时候，雨水很容易渗透灯体，造成电路短路引起信号灯故障，而且一旦发生意外事件被撞击，就会使信号灯收到很大的损伤甚至报废，不管发生哪有情况，都会使信号灯的使用寿命大大缩短，造成很大损失，并且不便于移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，具有缓冲防撞、便于移动、遮挡雨水、便于固定、节能环保、操作方便的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，包括主体箱和指示灯，所述主体箱底部四角均设有垫脚，所述主体箱四侧通过卡件固定有套管，所述套管外侧设有减震弹簧，所述减震弹簧外侧通过卡件固定有防撞板，所述主体箱顶部表面中间左侧通过卡件安装有电源开关，所述电源开关右侧通过卡件安装有控制开关，所述主体箱顶部表面中间通过螺栓固定有安装杆，所述安装杆上方中间通过螺钉固定有指示灯，所述指示灯顶部通过螺钉安装有遮雨板，所述遮雨板上方通过卡件安装有太阳能板，所述主体箱内部下方通过卡件安装有隔板，所述隔板下方中间通过卡件安装有气缸，所述气缸底部设有伸缩杆，所述伸缩杆底端设有滑板，所述滑板下方通过螺钉安装有万向轮，所述隔板上方通过卡件安装有蓄电池，所述蓄电池左侧上方通过卡件安装有控制器，所述控制器右侧通过卡件安装有双向储能变流器。

优选的，所述主体箱外侧通过胶粘有绝缘层。

优选的，所述垫脚均匀共设置有四组，所述垫脚底部设置有橡胶垫。

优选的，所述滑板的投影面积小于主体箱底部孔口的面积。

优选的，所述减震弹簧通过螺纹旋合套装连接在套管上，所述减震弹簧与套管之间为可拆卸连接。

优选的，所述电源开关通过线缆连接蓄电池，所述电源开关通过线缆分别连接指示灯、太阳能板、气缸和双向储能变流器所述控制开关通过线缆分别连接气缸和控制器。

优选的，所述气缸型号为：UCF205-J7，所述蓄电池型号为：LC-T12105，所述双向储能变流器型号为：KSC600。