[实用新型]CO2

说明书

本实用新型公开了一种CO₂驱采出液简易油气分离装置，包括：油气分离腔体；该油气分离腔体的底部和上部分别设置有出液阀口和气相出口；油气分离腔体的上部还装设有旋流器；该旋流器的上部位于油气分离腔体的外侧，且旋流器的上端部为封闭端并设置有气相连通口；旋流器的下部位于油气分离腔体的内侧，且旋流器的下端部为开口端，以使旋流器与油气分离腔体内部相通；旋流器的上部的侧壁设置有采出液入口，该采出液入口的中心线朝向旋流器内部斜下方且不与旋流器的轴线相交。据此，将原油采出液斜向下切向注入旋流器内部并环绕内壁旋流向下，通过改变流速、流向反复的作用原理以增加气液接触面积，削弱气泡机械强度，从而提高油气分离效率。

技术领域

本实用新型涉及原油开采领域中的一种油气分离装置，尤其涉及一种CO₂驱采出液简易油气分离装置。

背景技术

在原油开采过程中，为了开采出更多的石油，通过EOR气驱强化采油等手段来改善油、气、水及岩石相互之间的性能，以提高原油的采收率，现已成为原油开采领域的必然趋势。采用气驱手段，即CO₂驱油，一方面能够有效提高原油的采收率，另一方面能够有效的埋存CO₂，减少大气中CO₂的含量，减轻对环境的影像，延缓全球变暖的趋势，实现经济效益和社会效益的有机统一。所以CO₂驱油将是三次采油中极具潜力与发展前景的一种采油方式。

采用CO₂驱油时，采出液中含有较多的CO₂，当升温、降压时，气相逸出携液而产生大量泡沫，泡沫中的气泡能长时间稳定不破裂形成泡沫层，这会给采出液集输处理造成以下诸多问题：（1）气液分离控制难度大；（2）气液分离处理效率降低；（3）气相携液严重，缩短下游压缩机使用寿命；（4）加重设备及管道的腐蚀；（5）安全运行系数降低。为了解决上述问题，在原油处理过程中会应用油气分离器对原油进行油气分离，而目前常用的油气分离器通常是由碰撞式初级分离头及气体除雾器等简单构件组成，依靠重力分离将油气混合物分离为单一相态的原油和天然气，使溶解或分散于原油中的气体及气体中的重组分在油气分离器所控制的压力和温度下尽量析出和凝析。而在油气分离过程中，气液分离时间是影响起泡原油油气分离效果的关键因素，上述由简单构件构成的油气分离器在进行油气分离时，常因沉降时间不足，破泡效果不佳而导致油气分离效果较差，尤其是在CO₂驱油体系下，较常规井场采出气、液量波动较大，段塞流现象较多，生产条件更加恶劣，上述油气分离器更难以满足油气分离的需要。因此，实现对CO₂驱采出液的简易且高效的油气分离是目前该类油品处理的一个难点。

实用新型内容

本技术方案要解决的技术问题是提供一种能够加快油气分离速度，提升油气分离效果，并且既可适用于对液量波动较大，段塞流较多的井口采出液进行油气分离，又能有效适用于对高含CO₂的气驱采出液进行油气分离的简易油气分离装置。

为了解决上述技术问题，本技术方案提供了一种CO₂驱采出液简易油气分离装置，其包括：油气分离腔体；该油气分离腔体的底部设置有出液阀口，其上部设置有气相出口；该油气分离腔体的上部还装设有旋流器；该旋流器的上部位于油气分离腔体的外侧，且旋流器的上端部为封闭端并设置有气相连通口；该旋流器的下部位于油气分离腔体的内侧，且旋流器的下端部为开口端，以使旋流器与油气分离腔体内部相通；旋流器的上部的侧壁设置有采出液入口，且采出液入口的中心线朝向旋流器内部斜下方且不与旋流器的轴线相交。据此，开采出的原油采出液，尤其是CO₂气驱技术开采出的原油采出液经采出液入口斜向下切向注入至旋流器内部，并环绕旋流器内壁旋流向下，通过改变流速、流向反复等作用原理以增加气液接触面积，削弱气泡机械强度，达到抑泡脱气的效果；并且通过调整气液空间，使旋流器内部先被分离出的部分油气向上经气相连通口排出，余下的原油采出液继续旋流向下进入至油气分离腔体内，而使流态控制达到对段塞流工况较佳的适应与调节效果。