[实用新型]一种大承载力楔形驱动式锁扣有效
申请号: | 202020844176.6 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN211792291U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 朱龙海 | 申请(专利权)人: | 昆山格德洛克智能科技有限公司 |
主分类号: | H05K3/00 | 分类号: | H05K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215311 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载力 楔形 驱动 式锁扣 | ||
本实用新型涉及一种大承载力楔形驱动式锁扣,包括主体、上盖、卡板、主动组件以及卡扣组件;所述上盖和主体之间螺钉连接,所述上盖和主体之间设置有放置槽,所述放置槽包括定位槽、运动槽、卡槽以及扣槽,所述卡板和主动组件均位于放置槽内,所述卡板位于卡槽内,所述主动组件通过大弹簧与卡板活动连接,所述主动组件与卡扣组件位置相对应,所述卡扣组件具体位于扣槽内,所述卡扣组件通过小弹簧与主体活动连接,所述卡扣组件上设置有扣柱。本实用新型提供一种大承载力楔形驱动式锁扣,采用楔形驱动式实现增大了锁扣承载力的效果,延长了锁扣的使用寿命,节约了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及锁扣领域,具体涉及一种大承载力楔形驱动式锁扣。
背景技术
锁扣是生产FPC,即柔性线路板时常用的辅助配件,是用于在生产过程中锁紧支撑膜盒。
现在现有的锁扣采用滚轮弹出的方式锁紧支撑膜盒,承载力偏小,现在急需一种承载力大的锁扣。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种大承载力楔形驱动式锁扣,解决以上问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种大承载力楔形驱动式锁扣,包括主体、上盖、卡板、主动组件以及卡扣组件;所述上盖和主体之间螺钉连接,所述上盖和主体之间设置有放置槽,所述放置槽包括定位槽、运动槽、卡槽以及扣槽,所述卡板和主动组件均位于放置槽内,所述卡板位于卡槽内,所述主动组件通过大弹簧与卡板活动连接,所述主动组件与卡扣组件位置相对应,所述卡扣组件具体位于扣槽内,所述卡扣组件通过小弹簧与主体活动连接,所述卡扣组件上设置有扣柱。
进一步的,所述定位槽通过运动槽与卡槽连通,所述扣槽通过卡槽与运动槽连通,所述主动组件贯通卡板,所述扣柱贯通主体的侧壁,所述卡扣组件还包括从动件。
进一步的,所述主动组件结构类似于自动笔芯的结构,所述从动件与主动组件位置相对应,所述从动件通过小弹簧与扣槽的侧壁活动连接,所述主动组件包括推杆、连动杆、连接件、驱动件以及驱动块,所述推杆通过连动杆与连接件连接,所述连动杆和连接件外侧设置有外侧件。
进一步的,所述从动件上设置有从动面,所述小弹簧位于扣柱的外侧,所述驱动块通过驱动件与连接件连接,所述驱动块上设置有驱动面,所述外侧件与定位槽位置相对应。
进一步的,所述从动面与驱动面位置相对应,且尺寸相配合;所述扣柱关于推杆对称,所述驱动面和从动面均与竖直面呈45度夹角。
本实用新型的有益效果为:提供一种大承载力楔形驱动式锁扣,通过主体、上盖、卡板、主动组件以及卡扣组件相互配合使用,采用楔形驱动式实现增大了锁扣承载力的效果,延长了锁扣的使用寿命,节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种大承载力楔形驱动式锁扣的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种大承载力楔形驱动式锁扣的部分结构轴测图。
图3为本实用新型一种大承载力楔形驱动式锁扣的另一部分结构轴测图。
图4为本实用新型一种大承载力楔形驱动式锁扣的部分结构爆炸图。
图5为本实用新型一种大承载力楔形驱动式锁扣的外侧件剖视图的轴测图。
图中:1、主体;2、上盖;3、放置槽;31、定位槽;32、运动槽;33、卡槽;34、扣槽;4、卡板;5、主动组件;51、推杆;52、连动杆;53、连接件;54、驱动件;55、驱动块;56、驱动面;57、外侧件;6、卡扣组件;61、从动件;62、从动面;63、扣柱;7、小弹簧;8、大弹簧。
具体实施方式
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