[实用新型]一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置有效
| 申请号: | 202020843669.8 | 申请日: | 2020-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN213103015U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 杨晨玉 | 申请(专利权)人: | 江西标洪发动机挺柱有限公司 |
| 主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
| 代理公司: | 南昌新赣铭创专利代理事务所(普通合伙) 36147 | 代理人: | 王臻巍 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 调节 夹紧 力度 汽车零部件 工用 夹持 装置 | ||
1.一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面插接有固定螺栓(2),所述底板(1)上表面左侧和右侧均固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)内侧面前侧和后侧均开设有凹形槽(4),所述凹形槽(4)内部设置有凸形条(5),所述支撑板(3)上表面设置有缓冲装置(6),所述缓冲装置(6)包括第一圆板(601),所述第一圆板(601)上表面固定连接有第一套筒(602),所述第一套筒(602)内部设置有第二套筒(603),所述第二套筒(603)上表面固定连接有第二圆板(604),所述第一套筒(602)外表面设置有弹簧(605),所述支撑板(3)内侧面前侧和后侧均固定连接有矩形板(7),所述矩形板(7)上表面左侧和右侧均固定连接有第一支撑块(8),所述第一支撑块(8)内侧面插接有转轴(9),所述转轴(9)外表面套接有传动齿轮(10),所述转轴(9)外表面前侧套接有第一锥齿轮(11),位于前侧的矩形板(7)上表面固定连接有双轴电机(12),所述双轴电机(12)输出端套接有第二锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(11)与第二锥齿轮(13)啮合,所述凸形条(5)上表面固定连接有承载板(14),所述承载板(14)上表面后侧固定连接有液压泵站(15),所述液压泵站(15)外表面设置有油管(16),所述承载板(14)上表面左后侧与右后侧均固定连接有液压杆(17),所述油管(16)外表面与液压杆(17)内侧面插接,所述液压杆(17)输出端设置有传动杆(18),所述传动杆(18)外表面套接有第二支撑块(19),所述第二支撑块(19)下表面与承载板(14)上表面固定连接,所述传动杆(18)内侧面固定连接有传动板(20),所述承载板(14)上表面固定连接有凹形滑轨(21),所述凹形滑轨(21)内部设置有凸形块(22),所述凸形块(22)上表面固定连接有连接块(23),所述连接块(23)内侧面固定连有夹板(24),所述连接块(23)外侧面顶部和底部均固定连接有连接板(25),所述连接板(25)内侧面插接有圆轴(26)。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,其特征在于:所述支撑板(3)外侧面底部设置有三棱块,且三棱块内侧面与支撑板(3)外侧面底部焊接,三棱块下表面与底板(1)上表面焊接。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,其特征在于:所述传动板(20)上表面设置有与圆轴(26)适配的圆形滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,其特征在于:所述凸形条(5)内侧面固定连接有与传动齿轮(10)啮合的齿牙,且齿牙的数量为八十组。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,其特征在于:所述夹板(24)的形状为八分之一圆弧形,且夹板(24)内侧面设置有橡胶垫,橡胶垫内侧面设置有井形纹路。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节夹紧力度的汽车零部件加工用夹持装置,其特征在于:所述凹形槽(4)内部设置有滚珠,且凹形槽(4)与滚珠形成的形状与凸形条(5)相适配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西标洪发动机挺柱有限公司,未经江西标洪发动机挺柱有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020843669.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





