[实用新型]可快速散热的新能源汽车电机控制器

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种可快速散热的新能源汽车电机控制器，包括底板、上壳体、防水接头、防护罩、散热片以及散热风扇，上壳体可拆卸的封闭盖设于底板的上端部设置，防水接头并排的设置在上壳体的前端壁上，上壳体内设有电池包接线端子和驱动电机接线端子，上壳体的外侧壁设有通讯接线端子，散热片分别平行间隔的凸设于底板的下底壁上，防护罩盖设于散热片的下方设置，防护罩的两端分别与底板的下底壁可拆卸固定连接，防护罩的前端部凹设有一散热口，散热风扇分别设置在防护罩的后端壁上。本实用新型的技术方案能够有效避免电机控制器的内部温度过高的问题，且安装与维护方便，操作简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种可快速散热的新能源汽车电机控制器。

背景技术

电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。电动机在驱动汽车工作过程中，电动机控制器在促使电动机工作。电机控制器是由逆变器和控制器两部分组成，其中逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源，其次控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。

然而，目前现有的新能源汽车的电机控制器的散热效果不够理想，长时间使用导致温度升高过快，容易影响电机控制器内部电子元器件的性能可靠性和使用寿命，需要进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种可快速散热的新能源汽车电机控制器，旨在解决现有的新能源汽车的电机控制器的散热效果不够理想，长时间使用导致温度升高过快，容易影响电机控制器内部电子元器件的性能可靠性和使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的可快速散热的新能源汽车电机控制器，包括底板、上壳体、防水接头、防护罩、散热片以及散热风扇，所述上壳体可拆卸的封闭盖设于所述底板的上端部设置，所述防水接头并排的设置在所述上壳体的前端壁上，所述上壳体内设有电池包接线端子和驱动电机接线端子，所述上壳体的外侧壁设有通讯接线端子，所述散热片分别平行间隔的凸设于所述底板的下底壁上，所述防护罩盖设于所述散热片的下方设置，且所述防护罩的两端分别与所述底板的下底壁可拆卸固定连接，所述防护罩的前端部凹设有一散热口，所述散热风扇分别设置在所述防护罩的后端壁上。

进一步地，还包括第一紧固螺钉，所述防护罩的两端侧板的下端部分别设有一安装条，所述安装条上分别设有多个安装孔，所述第一紧固螺钉分别穿设于所述安装孔，并旋于所述底板的下底壁上，所述防护罩通过所述第一紧固螺钉与所述底板可拆卸固定连接。

进一步地，所述散热风扇设有三个，且所述散热风扇并排的设置于所述防护罩的后端壁上。

进一步地，还包括第二紧固螺钉，所述第二紧固螺钉分别旋于所述上壳体的外侧缘和底板上，所述上壳体通过所述第二紧固螺钉与所述底板可拆卸固定连接。

进一步地，所述底板的下底壁的前端部凹设有维护口，所述电池包接线端子和驱动电机接线端子均设置于所述维护口内，且所述维护口的上方可拆卸的封闭盖设有一盖板。

进一步地，还包括第三紧固螺钉，所述第三紧固螺钉分别旋于所述盖板的外侧和底板上，所述盖板通过所述第三紧固螺钉与所述底板可拆卸固定连接。

进一步地，所述底板的顶角分别设有一安装孔。

进一步地，所述底板、上壳体、散热片以及防护罩均采用铝合金材质形成。