[实用新型]一种全铝车身铝型材铆接结构

说明书

本实用新型公开了一种全铝车身铝型材铆接结构，包括安装柱、底座、上压块和铆接块，底座上端安装有安装柱，底座上端所在安装柱一侧安装有安装板，安装板上设置有铆接块，铆接块上端开设有铆接槽，铆接块内还开设有放置槽，铆接块上方设置有上压块，上压块上安装有铆接枪，铆接枪输出端穿过上压块与设置在上压块下端的铆接枪头连接固定，上压块与安装柱之间通过冲压组件相连接，铆接结构由通过气压系统控制的冲压组件和对板材进行夹持的夹持件构成，使用起来方便快捷，另外铆接块与上压头的相互配合，进而确保铆接位置与型号相一致，使产品结构质量有了很好的改善。

技术领域

本实用新型涉及铆接加工技术领域，具体是一种全铝车身铝型材铆接结构。

背景技术

铆接即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法，工艺为：钻孔-(锪窝)-(去毛刺)-插入铆钉-顶模(顶把)顶住铆钉--旋铆机铆成形(或手工墩紧--墩粗--铆成--罩形)，通俗的讲铆接就是指两个厚度不大的板，通过在其部位上打洞，然后将铆钉放进去，用铆钉枪将铆钉铆死，而将两个板或物体连接在一起的方法，全铝车身需要通过铆接机构，将多组铝板铆接，达到所需的铆接效果。

目前所使用的铆接方式在对板材进行铆接时，由于需要手动调整铆接位置，所以在加工时很容易出现漏铆等纰漏，同时也无法保证铆钉铆接位置的统一，进而影响到铆接结构的稳定性，以及加工后的产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全铝车身铝型材铆接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全铝车身铝型材铆接结构，包括安装柱、底座、上压块和铆接块，底座上端安装有安装柱，底座上端所在安装柱一侧安装有安装板，安装板上设置有铆接块，铆接块上端开设有铆接槽，铆接块内还开设有与铆接槽相连通并对板材进行夹持的放置槽，铆接块上方设置有与铆接槽相配合的上压块，上压块上安装有铆接枪，铆接枪输出端穿过上压块与设置在上压块下端的铆接枪头连接固定，上压块与安装柱之间通过用于控制上压块升降起落的冲压组件相连接；

所述冲压组件包括开设在安装柱两侧的滑轨，滑轨上安装有与安装柱内气动系统相连的气动滑块，气动滑块通过设置在滑轨上的滑轮与滑轨滑动连接，气动滑块靠近上压块一侧通过衔接板与上压块连接固定，气动滑块远离上压块一侧连接固定有限位板，限位板端部套设有与限位板滑动配合并起到提高气动滑块升降平稳性的限位杆，限位杆上下两端分别通过第一固定块和第二固定块与安装柱连接固定。

优选的，所述气动滑块靠近第二固定块的端面上铺设有一层用于为气动滑块提供柔性保护的垫圈，垫圈由氯丁橡胶制成。

优选的，所述铆接槽端面对应铆接枪头下方开设有铆接用的通孔，通孔穿过铆接块与放置槽相连通。

优选的，所述铆接块与安装板之间设置有用于对两者进行弹性支撑的弹性件，弹性件包括金属弹簧和设置在金属弹簧两端的安装块，各个安装块分别与铆接块和安装板的连接处连接固定。

优选的，所述底座底端的两侧各安装有一个用于对底座进行支撑的支撑脚，支撑脚与底座端面呈倾斜角度设置。

优选的，所述底座底端所在两个支撑脚之间安装有一个用于提升铆接工作稳定性的加重块，加重块包括固定端与加重端，固定端通过紧固件与底座固定连接，加重端整体由大理石材料制成，其底端呈光滑平面并与两个支撑脚底端处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该铆接结构由通过气压系统控制的冲压组件和对板材进行夹持的夹持件构成，使用时将需要铆接的板材放置在夹持件中，启动铆接枪与气动滑块，上压块压入固定好的铆接块中，铆接枪头与板材接触完成铆接工作，使用起来方便快捷，另外铆接块与上压头的相互配合，进而确保铆接位置与型号相一致，使产品结构质量有了很好的改善；