[实用新型]无人机用飞行控制箱有效
| 申请号: | 202020839639.X | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN212032016U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 林起局;李树森;祁正岩;李昀 | 申请(专利权)人: | 福建福来德航空科技有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 史惠莉 |
| 地址: | 350015 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人机 飞行 控制箱 | ||
无人机用飞行控制箱涉及一种无人机用的飞行控制箱。主要是为解决目前无人机的主、副IMU传感器模块切换时无人机飞行姿态变化大的问题而设计的。它包括箱体,箱体内有主减震气囊和副减震气囊,主减震支架固定在主减震气囊上,主IMU传感器模块装在主减震支架上,副减震支架固定在副减震气囊上,副IMU传感器模块装在副减震支架上;中央计算机装在箱体内,箱体上有舵机插头和分电源开关及总电源开关;主、副IMU传感器模块都与中央计算机通过导线连接;舵机插头通过导线与中央计算机连接;总电源开关与中央计算机通过电源线连接;分电源开关与主电源开关通过电源线连接。优点是主、副IMU传感器模块切换时不会影响无人机的飞行姿态。
技术领域:
本实用新型涉及一种无人机用的飞行控制箱。
背景技术:
目前无人机的主IMU传感器模块和副IMU传感器模块分别安装在无人机的不同位置,这样导致两个IMU传感器模块采集到的数据不一致,当主、副IMU传感器模块切换时,造成无人机飞行姿态变化大,不利于安全飞行。
另外各控制部件裸露在外,易受到环境影响。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无人机用飞行控制箱,其将主IMU传感器模块和副IMU传感器模块安装在一个箱体内,当主、副IMU传感器模块切换时不会影响到无人机的飞行姿态,有利于飞行安全。
上述目的是这样实现的:它包括箱体,箱体顶部开有开口,箱体顶部的开口处固定有一圈密封胶条,箱门通过螺栓连接在箱体顶部,箱门将箱体顶部的开口盖上。
箱体内固定有主减震气囊和副减震气囊,主减震支架固定在主减震气囊上,主IMU传感器模块安装在主减震支架上,副减震支架固定在副减震气囊上,副IMU传感器模块安装在副减震支架上;
中央计算机也安装在箱体内,箱体上还安装有若干个舵机插头和分电源开关及一个总电源开关,所述的舵机插头和分电源开关及总电源开关都露在箱体外面;
主IMU传感器模块和中央计算机通过导线连接;
副IMU传感器模块和中央计算机通过导线连接;
若干个舵机插头分别通过导线与中央计算机连接;
总电源开关与中央计算机通过电源线连接;
若干个分电源开关与主电源开关通过电源线连接。
本实用新型的优点是:将主IMU传感器模块和副IMU传感器模块安装在一个箱体内,当主、副IMU传感器模块切换时不会影响到无人机的飞行姿态,有利于飞行安全。
由于箱体开口处设有密封胶条,可起到防水作用。
附图说明:
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是未安装箱门时本实用新型的立体结构示意图;
图3是未安装箱门时本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式:
下面结合图1-3对本实用新型做进一步说明;
它包括箱体1,箱体顶部开有开口,箱体顶部的开口处固定有一圈密封胶条2,箱门3通过螺栓连接在箱体顶部,箱门将箱体顶部的开口盖上。
箱体内固定有主减震气囊4和副减震气囊5,主减震支架6固定在主减震气囊上,主IMU传感器模块8安装在主减震支架上,副减震支架7固定在副减震气囊上,副IMU传感器模块9安装在副减震支架上;
中央计算机10也安装在箱体内,箱体上还安装有若干个舵机插头11和分电源开关12及一个总电源开关13,所述的舵机插头和分电源开关及总电源开关都露在箱体外面;
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