[实用新型]一种新型排气凸轮片

说明书

本实用新型公开了一种新型排气凸轮片，包括凸轮片，所述凸轮片的内部下方开设有粗孔，所述粗孔的内部设有固定装置。该新型排气凸轮片，整体设计结构新颖，具有良好的作业效果，可以更好的满足人们的使用需要，其具体有益效果如下，通过粗管、螺纹杆、圆柄、螺纹槽和方杆之间的配合，使得粗管与凸轮片的相对位移可以调整，进而改变凸轮片与外界凸轮轴之间的位置，似得凸轮片的转动圆形改变，以弥补凸轮轴和凸轮片的加工精度不足，实现更好的作业效果，通过圆环、卡槽和卡块之间的配合，不仅提高了凸轮片外壁的耐磨性，防止凸轮片损坏，并且可以对圆环进行更换，因此不需要将凸轮片整体进行更换，减少材料的浪费。

技术领域

本实用新型涉及排气凸轮片技术领域，具体为一种新型排气凸轮片。

背景技术

在汽车发动机中，进气和出气处均设有凸轮片，现有技术中的排气凸轮片存在一定的不足，无法满足人们的使用需要。

例如，现有技术中的排气凸轮与外界凸轮轴固定之后，位置无法调整，由于加工精度等问题，会导致排气凸轮转动无法满足预期效果，并且凸轮片的外壁由于磨损，易于损坏，需要整体进行更换，浪费材料，不够环保，因此无法满足人们的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型排气凸轮片，以解决上述背景技术中提出现有技术中的排气凸轮与外界凸轮轴固定之后，位置无法调整，由于加工精度等问题，会导致排气凸轮转动无法满足预期效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型排气凸轮片，包括凸轮片，所述凸轮片的内部下方开设有粗孔，所述粗孔的内部设有固定装置；

所述固定装置包括粗管、键槽、螺纹杆、螺纹槽、圆柄、方杆和方槽；

所述粗管的内壁顶部开设有键槽，所述粗管的顶部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁通过螺纹槽与凸轮片螺纹相连，所述螺纹杆的外壁下方固定连接有圆柄，所述粗管的底部固定连接有方杆，所述方杆的外壁通过方槽与凸轮片间隙配合。

优选的，所述方杆的外壁加工有磨纹。

优选的，所述方槽的左侧开设有通孔。

优选的，所述凸轮片的外壁设有耐磨装置；

所述耐磨装置包括圆环、卡块和卡槽；

所述圆环的内壁与凸轮片的外壁过盈配合，所述圆环的内壁顶部和底部均固定连接有卡块，所述卡块通过卡槽与凸轮片卡接在一起。

优选的，所述圆环的左右两侧均与凸轮片相平齐。

优选的，所述方杆的右侧设有抵紧装置；

所述抵紧装置包括内六角螺栓和螺纹孔；

所述内六角螺栓的左端与方杆的右侧相抵紧，所述内六角螺栓的外壁通过螺纹孔与凸轮片螺纹相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型排气凸轮片，整体设计结构新颖，具有良好的作业效果，可以更好的满足人们的使用需要，其具体有益效果如下：

通过粗管、螺纹杆、圆柄、螺纹槽和方杆之间的配合，使得粗管与凸轮片的相对位移可以调整，进而改变凸轮片与外界凸轮轴之间的位置，似得凸轮片的转动圆形改变，以弥补凸轮轴和凸轮片的加工精度不足，实现更好的作业效果。

通过圆环、卡槽和卡块之间的配合，不仅提高了凸轮片外壁的耐磨性，防止凸轮片损坏，并且可以对圆环进行更换，因此不需要将凸轮片整体进行更换，减少材料的浪费，更为环保，因此该新型排气凸轮片可以更好的满足人们的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的右视图；