[实用新型]基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统

说明书

本实用新型提供一种基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统，包括道岔状态采集传感器、股道计轴传感器、道岔采集处理单元、进路指引控制服务器、机车控制单元、货场进路指引显示单元、远程监控设备、铁路无线调车灯显设备，其特征在于道岔采集处理单元通过有线传输与道岔状态采集传感器、股道计轴传感器相连，同时通过无线通讯与进路指引控制服务器相连接，进路指引控制服务器通过有线传输与远程监控设备相连，同时通过无线通讯与机车控制单元、货场进路指引显示单元、铁路无线调车灯显设备相连。可满足非集中调车作业中进路安全防护需求，确保铁路调车作业效率和安全。

技术领域

本实用新型涉及一种基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统，属于铁路调车作业设备技术领域。

背景技术

铁路站场调车作业主要在非集中调车作业区进行。传统的调车作业进路确认主要依据是视觉标志灯(牌)信号，安全监控也主要依靠人工完成，容易受人工因素影响导致错办调车进路。目前市场上虽然有一部分设备是针对此问题而做了改进，但仍然未能真正与铁路无线调车灯显设备相互关联、相互制约，不能满足现场工作实际需求，极大阻碍了无联锁调车进路指引系统在安全管理工作中的检查、监督作用，且功能单一，应用面受限，不能充分利用现有设备及时有效的防止调车事故的发生。

随着铁路运输信息化管理进程的发展，研发新的基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统，完成调车作业信息管理及防止调车事故发生尤为重要。

发明内容

本实用新型正是为解决现有技术存在的上述问题，而提供一种基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统。

本实用新型针对非集中调车作业区无联锁道岔调车作业特点，确认调车进路，同时又与铁路无线调车灯显设备相互关联、相互制约。无联锁调车进路指引系统采用多设备集成组合系统的方式，各设备相对独立却又相互关联，是一种能够辅助铁路无线调车灯显设备确认调车进路的系统，既减轻作业人员的劳动强度，保证调车作业安全，同时又可提高调车作业效率和车站的改编能力，产生良好的经济效益和社会效益。

本实用新型通过下列技术方案实现：一种基于铁路无线调车灯显设备的无联锁调车进路指引系统，包括道岔状态采集传感器、股道计轴传感器、道岔采集处理单元、进路指引控制服务器、机车控制单元、货场进路指引显示单元、远程监控设备、铁路无线调车灯显设备，其特征在于道岔采集处理单元通过有线传输与道岔状态采集传感器、股道计轴传感器相连，同时通过无线通讯与进路指引控制服务器相连接，进路指引控制服务器通过有线传输与远程监控设备相连，同时通过无线通讯与机车控制单元、货场进路指引显示单元、铁路无线调车灯显设备相连接。

所述道岔采集处理单元包括壳体，设置在该壳体内的数据处理器，与数据处理器相连的射频收发器、存储器、传感器开关接口，传感器开关接口通过有线传输与道岔状态采集传感器、股道计轴传感器相连，射频收发器通过无线通讯与进路指引控制服务器电相连，以便道岔状态采集传感器、股道计轴传感器的开关数据量通过电信号与数据处理器电连接，经数据处理器处理的数据由射频收发器以无线通讯方式传输至进路指引控制服务器；还包括外围电路、蓄电池、电源，用于供电。

所述进路指引控制服务器包括：计算机，与计算机相连的无线通讯Ⅰ处理单元、无线通讯Ⅱ处理单元、人机交互单元、网络接口单元, 网络接口单元与远程监控设备相连；还包括供电单元；其中：无线通讯Ⅰ处理单元通过无线通讯与道岔采集处理单元、机车控制单元、货场进路指引显示单元相连；无线通讯Ⅱ处理单元通过无线通讯与铁路无线调车灯显设备相连；人机交互单元与计算机相连。

所述机车控制单元包括壳体，设置在该壳体内的数据处理器，与数据处理器相连的射频收发器、存储器、人机交互单元，射频收发器通过无线通讯与进路指引控制服务器的无线通讯Ⅰ处理单元相连；还包括外围电路、电源。