[实用新型]一种带有电动控制轮缸的鼓式制动器

说明书

本实用新型公开了一种带有电动控制轮缸的鼓式制动器。包括制动底板、上回位弹簧、制动蹄、下回位弹簧、压簧组件和电动轮缸；缸体开设水平缸孔，水平缸孔两端装活塞件，电机位于螺套外，螺套一端内通过螺纹套装有螺杆的一端，电机和太阳齿轮同轴固接，太阳齿轮开设有中心通孔，太阳齿轮周围设有啮合的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮铰接于行星架上，螺杆穿过太阳齿轮中心通孔后的端部可轴向移动地连接，螺套和螺杆延伸到水平缸孔的孔端处并和两端的活塞件连接。本实用新型将整套传动机构内置在缸体内，实现了通过电动控制方式的制动过程，同时能将驻车制动和行车制动功能集成于一体。

技术领域

本实用新型涉及车辆驻车制动设备技术领域的一种鼓式制动器，尤其是涉及了一种带有电动控制轮缸的鼓式制动器。

背景技术

随着汽车行业的发展，无人驾驶技术的逐步进步，线控刹车系统会进一步普及，成为未来智能车不可或缺的一部分。当前市面上的制动器，特别是鼓式制动器，基本都是靠液压来完成常规的行车制动，而现有技术的驻车制动需要另一种机构来完成，例如电动控制的结构来完成，现有技术缺少了一套电动控制的行车制动和驻车制动的轮缸机构及其制动器。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种带有电动控制轮缸的鼓式制动器。

本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括制动底板、上回位弹簧、制动蹄、下回位弹簧、压簧组件和电动轮缸，制动底板通过压簧组件在两侧均安装有制动蹄，制动底板上部安装电动轮缸，两侧的制动蹄的上部端部之间通过电动轮缸连接，两侧的制动蹄的上部之间通过上回位弹簧连接，两侧的制动蹄的下部之间通过下回位弹簧连接；

所述电动轮缸包括缸体、螺杆、行星架、行星齿轮、太阳齿轮、电机、螺套和活塞件；缸体开设水平缸孔，水平缸孔的两端均装有活塞件，螺杆、行星架、行星齿轮、太阳齿轮、电机和螺套均安装在缸体水平缸孔中，电机位于螺套周围外，螺套一端内通过螺纹套装有螺杆的一端，电机的输出端和太阳齿轮同轴固接，太阳齿轮开设有中心通孔，太阳齿轮周围设有相啮合连接的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮均铰接安装在行星架上，螺杆和螺套均穿设过太阳齿轮的中心通孔，且螺杆穿过太阳齿轮中心通孔后的端部通过键槽和螺套可轴向移动地连接，螺套和螺杆的另一端延伸到水平缸孔的孔端处并分别和两端的活塞件连接。

所述的活塞件包括护罩、活塞和密封圈；护罩罩装在水平缸孔的孔端外，活塞装在水平缸孔的孔端内，活塞外端面设有中央凸台，中央凸台伸出护罩的中心孔外并配合装配，活塞外周面通过密封圈和水平缸孔的孔壁连接，活塞的内端面和螺套/螺杆的端面连接。

所述的压簧组件包括压簧拉杆、压簧和压簧座，压簧拉杆穿过制动蹄的蹄和制动底板后的两端连接压簧座，制动蹄和制动底板之间的压簧拉杆上套装有压簧。

所述缸体上设有接插件，接插件安装在缸体的外壁，外部电源经接插件和电机电连接。

所述缸体的水平缸孔内壁的中间设有环形内圈的内齿轮，内齿轮和行星齿轮啮合连接。

所述电机为空心电机。

所述的螺杆和螺套之间连接的螺纹为可自锁螺纹。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型是带有电动控制轮缸的鼓式制动器，将整套传动机构内置在缸体内，实现了通过电动控制方式的制动过程，同时能将驻车制动和行车制动功能集成于一体。

附图说明

图1为本实用新型带有电动控制轮缸的鼓式制动器爆炸图；

图1中：1-制动底板、2-上回位弹簧、3-压簧拉杆、4-制动蹄、5-下回位弹簧、6-压簧、7-压簧座、8-电动轮缸；

图2为本实用新型带有电动控制轮缸的鼓式制动器的侧视图。