[实用新型]皮带和钢丝绳结合的卸货机构有效
| 申请号: | 202020838130.3 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN212332485U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 林树生;覃颂;范丽秋;黄颂;白靖宇;卢正龙;梁新旺 | 申请(专利权)人: | 柳州乘龙专用车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38;B60P1/36 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 邓雪明 |
| 地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 皮带 钢丝绳 结合 卸货 机构 | ||
本实用新型公开了一种皮带和钢丝绳结合的卸货机构,包括:底板;皮带;滚筒,其与皮带配合以卷起或松放皮带;前板,其底部与皮带连接;前板的中间位置连接有钢丝绳,钢丝绳通过滑轮组连接至滚筒的绞盘上;且当滚筒卷起皮带时,滚筒的绞盘松开钢丝绳,前板在皮带的拉动下向滚筒方向移动;当滚筒松放皮带时,滚筒的绞盘卷起钢丝绳,钢丝绳拉动前板往远离滚筒的方向移动,进而带动皮带复位。本实用新型的皮带和钢丝绳结合的卸货机构,不仅解放人力、提高卸货的效率,而且能避免货物掉落而损伤,卸货时前板阻挡货物落到车厢头部而被遗漏;同时,前板的两侧分别与车厢的侧壁接触,以将粘附在侧壁的货物刮下,以避免货物滞留在车厢内而影响车厢的卫生。
技术领域
本实用新型涉及货物装卸技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种皮带和钢丝绳结合的卸货机构。
背景技术
有了商品的流通才有现代经济的发展,由于我国企业生产规模与水平的不断提高,生产设备与物流设备的旺盛与现代化需要旺盛,现代物流在地区经济发展中占据着重要的地位。挂车是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,是公路运输的重要车种,具有迅速、机动、灵活、安全的优势,可方便的实现区段运输。其中,半挂车适用于体积大、不易拆分的大件货物以及鲜活类货物的长途运输。半挂车的车厢中设有液压倾翻机构,通过液压倾翻机构来将车厢侧翻或后翻以卸货,但是这种卸货方式较为暴力,快速下落容易造成货物的损伤,并不适用于生鲜食品和易损坏产品的卸货。因而,对于生鲜食品和易损坏产品大部分还是依赖人工来卸货,不仅需要耗费较大的人力进行搬运,而且效率非常的低下。其次,将车厢侧翻或后翻以卸货容易使部分货物滞留在车厢中,一些易腐烂的食品还容易粘附在车厢的底部或侧壁上,导致卸货不干净,需要额外对车厢进行清洁,非常的麻烦。
因此亟需设计一种皮带和钢丝绳结合的卸货机构,将皮带与钢丝绳的结合实现自动化卸货以解放人力、提高卸货的效率,通过增大货物与皮带的接触摩擦以避免货物掉落而损伤,卸货时前板随着皮带的滑动从车厢的头部往车厢的尾部滑动以对货物施加一个推力,避免货物滞留在车厢内而影响车厢的卫生。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型的另一个目的是提供一种能够提高卸货的效率,同时不会损伤货物并能避免货物粘附在车厢内的皮带和钢丝绳结合的卸货机构。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,本实用新型提供一种皮带和钢丝绳结合的卸货机构,包括:
底板。
皮带,其设置于所述底板上方,且所述皮带的宽度等于所述底板的宽度,以使得所述皮带覆盖在所述底板的正上方以沿着所述底板的长度方向输送物资。
滚筒,其与所述皮带配合以卷起或松放所述皮带;
前板,其底部与所述皮带连接;所述前板的中间位置连接有钢丝绳,所述钢丝绳通过滑轮组连接至所述滚筒的绞盘上;且当所述滚筒卷起所述皮带时,所述滚筒的绞盘松开钢丝绳,所述前板在皮带的拉动下向滚筒方向移动;当所述滚筒松放所述皮带时,滚筒的绞盘卷起钢丝绳,钢丝绳拉动所述前板往远离所述滚筒的方向移动,进而带动所述皮带复位。
上述方案中,以皮带和钢丝绳结合,卸货时,通过滚筒卷起皮带,被卷起的皮带向车厢尾部移动,以将皮带上方的货物从车厢尾部卸下;此时,滚筒的绞盘松开钢丝绳,以使得钢丝绳不受滚筒绞盘的束缚,即前板不受钢丝绳的束缚,前板在皮带的拉动下向滚筒方向移动,即向车厢尾部方向移动,以阻挡货物往车厢头部掉落;卸货完毕后,滚筒的绞盘卷起钢丝绳,配合滑轮组、张紧油缸以缩短并张紧钢丝绳,在钢丝绳的拉动下前板往远离所述滚筒的方向移动,即向车厢头部移动,皮带在前板的拉动下同步往车厢头部移动,以实现皮带和前板的复位,不仅结构简单,还能解放人力并提高卸货的效率。
其次,以皮带进行卸货,通过增大货物与皮带的接触摩擦以避免货物掉落而损伤。
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