[实用新型]一种防倾倒的市政公路检修用警示牌有效
| 申请号: | 202020837938.X | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN212477501U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 庄燕华;郑义;蔡月萍 | 申请(专利权)人: | 鑫泰建设集团有限公司;恒晟集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/658 | 分类号: | E01F9/658;E01F9/692 |
| 代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 李楠 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 倾倒 市政 公路 检修 警示牌 | ||
本实用新型公开了一种防倾倒的市政公路检修用警示牌,包括第一支撑杆、连接件和警示牌本体,所述第一支撑杆之间设置有安装板,且安装板的正下方设置有连接板,所述固定孔的内部连接有锁紧杆,所述固定板的下方设置有转轴,且转轴的右端安装有把手,所述把手和连接件上均开设有限位孔,且限位孔的内部连接有插杆,所述警示牌本体螺栓连接于安装板的前侧。该防倾倒的市政公路检修用警示牌,转轴的右端安装有把手,且把手和连接件上均开设有限位孔,并且限位孔和插杆之间为卡合连接,进而在转轴旋转至一定角度后,便于对转轴进行限位固定,使拉绳和第二支撑杆之间拉动的更加紧固,进一步保证该警示牌使用时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及市政工程相关技术领域,具体为一种防倾倒的市政公路检修用警示牌。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程,如常见的城市道路、公路、地铁、桥梁等建设,在公路检修施工时,通常会在检修路段放置警示牌,起到安全警示的作用。
但是现有的公路检修中使用的检修牌在使用时还是存在一些不足之处,例如不便于加固,被外界物体撞击时容易出现倾倒的现象,影响了警示牌的正常使用,而且警示牌如果放在土壤地块进行警示时,不易于稳定放置,对警示牌的使用造成了一定的局限性,从而降低了对警示牌的实用性,所以我们提出了一种防倾倒的市政公路检修用警示牌,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防倾倒的市政公路检修用警示牌,以解决上述背景技术提出的目前市场上的警示牌不便于加固,被外界物体撞击时容易出现倾倒的现象,影响了警示牌的正常使用,而且警示牌如果放在土壤地块进行警示时,不易于稳定放置,对警示牌的使用造成了一定的局限性,从而降低了对警示牌的实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防倾倒的市政公路检修用警示牌,包括第一支撑杆、连接件和警示牌本体,所述第一支撑杆之间设置有安装板,且安装板的正下方设置有连接板,所述第一支撑杆的底部焊接连接有第一底板,且第一底板的下方设置有第二底板,并且第一底板和第二底板的内部均开设有固定孔,所述固定孔的内部连接有锁紧杆,所述第二底板的底部安装有底桩,所述安装板的后侧设置有第二支撑杆,且第二支撑杆的顶端与固定板相连接,并且固定板焊接连接于安装板上,所述固定板的下方设置有转轴,且转轴的右端安装有把手,所述连接件焊接连接于安装板上,且连接件设置于固定板和转轴之间,所述把手和连接件上均开设有限位孔,且限位孔的内部连接有插杆,所述转轴上绕设有拉绳,且拉绳的底端穿过固定滑轮与第二支撑杆相连接,所述警示牌本体螺栓连接于安装板的前侧。
优选的,所述安装板和第一支撑杆的连接方式为焊接,且第一支撑杆和连接板的连接方式为螺栓连接。
优选的,所述第二底板和底桩为一体式结构,且第二底板和第一底板内部的固定孔和锁紧杆的连接方式为螺纹连接,并且底桩的外表面为螺纹状。
优选的,所述第二支撑杆和固定板的连接方式为转动连接,且第二支撑杆始终为倾斜状。
优选的,所述转轴和安装板的连接方式为轴承连接,且转轴和拉绳为粘接连接,并且转轴和把手的连接方式为螺栓连接。
优选的,所述限位孔在把手上等角度分布,且限位孔和插杆的连接方式为卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防倾倒的市政公路检修用警示牌,
(1)设置有第二支撑杆,且第二支撑杆和安装板后侧的固定板为转动连接,并且第二支撑杆和拉绳的一端相固定,而拉绳的另一端缠绕在转轴上,这样便于对第二支撑杆进行角度调节,同时在调节的过程中可以通过拉绳进行拉住加固,使该警示牌在使用时更加牢固,有效防止出现倾倒的现象;
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