[实用新型]一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车有效
| 申请号: | 202020837713.4 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN212450356U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 王义旭;罗翥;孙铭;尤春梅;彭璐;苗娜;张磊 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/36;B66C23/62;B66C23/82;B66C13/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 戴秀秀 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带摆臂 机构 动态 汽车 智能 检衡车 | ||
1.一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定安装有第一轴座(2),所述第一轴座(2)的内部固定安装有伸缩油缸(3),所述第一轴座(2)的顶部固定安装有连接座(7),所述连接座(7)的顶部固定安装有第一横杆(8),所述第一横杆(8)的左右两端均固定安装有第一连接轴(6),两个所述第一连接轴(6)的外侧分别活动安装第一竖杆(10)和第二竖杆(9),所述第一竖杆(10)和第二竖杆(9)的顶端均活动安装有第二连接轴(11),两个所述第二连接轴(11)之间固定安装有第二横杆(12),所述第二横杆(12)的背面通过螺栓固定安装有支板(13),所述支板(13)的底部固定安装有底板(14),所述支板(13)的左右两侧均固定安装有与底板(14)固定连接的支杆(15),所述第一竖杆(10)的左侧固定安装第二轴座(5),所述伸缩油缸(3)远离第一轴座(2)的一端固定安装有位于第二轴座(5)内部的固定轴(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,其特征在于:所述第一轴座(2)和连接座(7)的数量分别为两个,且两个第一轴座(2)和两个连接座(7)分别呈前后对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,其特征在于:所述第一横杆(8)和第二横杆(12)相互平行,且第一横杆(8)和第二横杆(12)的长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,其特征在于:所述第一竖杆(10)和第二竖杆(9)相互平行,且第一竖杆(10)和第二竖杆(9)的长度相同。
5.根据权利要求1所述的一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,其特征在于:所述第一竖杆(10)、第二竖杆(9)、第一横杆(8)和第二横杆(12)组成平行四边形,且第一竖杆(10)和第二竖杆(9)的长度大于第一横杆(8)和第二横杆(12)的长度。
6.根据权利要求2所述的一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车,其特征在于:两个所述第一轴座(2)所安装的结构相同,且两个连接座(7)所安装的结构相同。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





