[实用新型]适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置有效
申请号: | 202020837257.3 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212268631U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 陈晓鹏;王东利;贾有权;崔雷;王立明;全萍;崔好林;王培;赵贵珠;崔婷婷;凤若成;刘宝坤;吴胜春;徐永成;张瑞宇;唐高强;尹银梁 | 申请(专利权)人: | 中铁九局集团有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/248;B65G63/00 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 高速铁路 轨道 检测 输送 线装 | ||
1.一种适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:由翻转工位、检测工位、运输工位和提升工位组成;
翻转工位由翻转机构、辅助支撑机构和传输机构组成,翻转机构用来将轨道板从竖直状态翻转至水平状态,通过辅助支撑机构和传输机构运送至检测工位;
运输工位由支撑架和传输机构组成,支撑架用于支撑轨道板,传输机构对轨道板进行运转和导向;
提升工位结构为: “凵”型外部框架开口朝向地面放置,外部框架顶端横梁上固定连接有液压泵站,泵站驱动四组带有滑轮组的液压油缸,外部框架内部设有提升架,提升架与外部框架顶端横梁平行,滑轮组中的钢丝绳末端与提升架连接,用于控制提升架的上下移动。
2.如权利要求1所述的适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:所述的翻转机构的结构为:底座上端面通过转轴连接有夹持组件,夹持组件以转轴为中心相对于底座做摆动运动,非工作状态下,夹持组件的夹持部朝上,工作状态下,夹持组件的夹持部朝向辅助支撑机构。
3.如权利要求1所述的适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:所述的传输机构的结构为:支撑座上设有若干组传动轮,传动轮通过电机驱动,每组传动轮分别设置在支撑座两侧,关于工位纵向中心线左右对称分布。
4.如权利要求1所述的适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:所述的提升架上端面上固定连接有吊环,钢丝绳与吊环固定连接,提升架下端面固定连接有抓钩结构,抓钩结构关于提升架中心线对称分布。
5.如权利要求2所述的适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:所述的夹持组件的结构为:由翻转板和两平行设置的支撑架组成,翻转板与底座铰接,翻转板上端面固定连接有支撑架,支撑架的夹持端设有矩形凸起,凸起的一角处为斜面,两斜面相对,两个斜面在朝向翻转板方向的延长线方向呈锐角。
6.如权利要求4所述的适用于高速铁路无砟轨道板检测输送线装置,其特征在于:所述的抓钩结构的抓钩部相向设置,与提升架平行,抓钩部上设有若干个防滑垫片。
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