[实用新型]一种车载充电器拔插检测电路

说明书

本实用新型公开了一种车载充电器拔插检测电路，通过所述斜向抵接件的倾斜面与所述连接杠杆抵接，并在所述斜向抵接件滑动过程中继续带动所述连接杠杆以更大的角度转动，在所述斜向抵接件滑动至与所述构造元件接触时，所述连接杠杆带动所述搭接件与所述第一接触销和所述第二接触销抵接，从而使所述电源接头、所述构造元件和所述外接插头连通，在所述外接插头与所述斜向抵接件一起离开所述构造元件时，所述抵接弹簧和所述绝缘块对所述连接杠杆施加作用力，使所述连接杠杆带动所述搭接件远离所述第一接触销和所述第二接触销，从而使电路断电，从而避免了汽车蓄电池亏电。

技术领域

本实用新型涉及车载充电技术领域，尤其涉及一种车载充电器拔插检测电路。

背景技术

目前随着大众数码产品的消费剧增，智能手机、平板电脑、导航仪等数码产品的全面普及，带来了充电器市场的大规模增长，同时随着家庭轿车的普及，为解决行车途中的充电需求，车载充电器就应运而生。

现有的车载充电器，通常具备单个或多个USB接口，可以通过连接线对数码产品等小型用电设备充电，车载充电器连接在点烟器上，与汽车蓄电池接电，用户通过插入数据线对电器充电，现有车载充电器在未插入数据线和电器时部分电路也会一直工作，从而导致汽车蓄电池亏电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器拔插检测电路，旨在解决现有技术中的车载充电器连接在点烟器上，与汽车蓄电池接电，用户通过插入数据线对电器充电，现有车载充电器在未插入数据线和电器时部分电路也会一直工作，从而导致汽车蓄电池亏电的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种车载充电器拔插检测电路，包括电路载体、构造元件、外接插头、电源接头和连接组件；所述构造元件与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体的一侧；所述外接插头与所述电路载体滑动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一侧，所述电源接头与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体远离所述外接插头的一侧；所述连接组件包括第一接触销、第二接触销、连接杠杆和抵接部件，所述第一接触销与所述构造元件固定连接，并位于所述构造元件靠近所述电源接头的一侧，所述第二接触销与所述电源接头固定连接，并位于所述电源接头靠近所述第一接触销的一侧，所述连接杠杆与所述电路载体转动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一端；所述抵接部件包括搭接件和斜向抵接件，所述搭接件与所述连接杠杆固定连接，并与所述第一接触销抵接，且与所述第二接触销抵接，所述搭接件位于所述连接杠杆靠近所述电源接头的一侧，所述斜向抵接件与所述电路载体滑动连接，并与所述外接插头抵接，且与所述连接杠杆抵接，所述斜向抵接件位于所述连接杠杆靠近所述外接插头的一端。

其中，所述抵接部件还包括滑板，所述滑板与所述电路载体固定连接，并与所述斜向抵接件滑动连接，且位于所述电路载体靠近所述斜向抵接件的一侧。

其中，所述抵接部件还包括抵接弹簧，所述抵接弹簧的一端与所述电路载体固定连接，并另一端与所述连接杠杆抵接，且位于所述连接杠杆远离所述搭接件的一端。

其中，所述抵接部件还包括绝缘块，所述绝缘块与所述抵接弹簧固定连接，并与所述连接杠杆抵接，且位于所述抵接弹簧靠近所述连接杠杆的一侧。

其中，所述构造元件包括反相器芯片A1、电阻R1、电阻R2和电容C1，所述反相器芯片A1的第五端和第六端分别与所述电源接头连接，所述电阻R1的第一端与所述反相器芯片A1的第一端连接；所述电阻R2的第一端与所述反相器芯片A1的第四端连接，所述电阻R2的第二端与所述电阻R1的第二端连接；所述电容C1的第一端与所述反相器芯片A1的第二端连接，所述电容C1的第二端与所述电阻R2的第二端连接。

其中，所述构造元件还包括电路开关，所述电路开关的第一端与所述电阻R2的第二端连接，所述电路开关的第二端与所述反相器芯片A1的第六端连接。