[实用新型]一种用于生产摩托车连杆的固定机构

说明书

本实用新型涉及一种用于生产摩托车连杆的固定机构，其主要用于固定连杆，包括机架、设于机架上的工作台、至少一个设于工作台上的固定装置，所述固定装置包括夹紧机构和下压机构，所述夹紧机构包括固定于工作台上的固定块、一个或两个可滑动地设于工作台上的推块、驱动传动推块滑动的推动装置；所述下压机构包括设于机架上的下压装置、一个或两个可升降地设于工作台上方的压块。本实用新型涉及连杆生产加工设备，通过推动装置和下压机构对连杆进行固定，使得连杆不容易出现上下跳动的情况，且连杆不容易出现弯曲变形，解决了连杆生产加工时固定效果差，连杆容易出现上下跳动影响加工精度，连杆受力过大有可能出现弯曲变形的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及连杆生产加工设备，尤其涉及一种用于生产摩托车连杆的固定机构。

背景技术

摩托车连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。连杆在生产加工时，需要对小头和大头进行加工，由于连杆为长条状结构，连杆固定进行加工时，容易出现上下跳动的情况，且连杆受力过大有可能出现弯曲变形的情况，固定效果差，影响连杆加工的精度，降低了成品率。

参考图6，图6为连杆的结构示意图，连杆4包括依次连接的小头41、杆身42和大头43。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种用于生产摩托车连杆的固定机构。其解决了摩托车连杆生产加工时固定效果差，连杆容易出现上下跳动影响加工精度，连杆受力过大有可能出现弯曲变形的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于生产摩托车连杆的固定机构，其主要用于固定连杆，包括机架、设于机架上的工作台、至少一个设于工作台上的固定装置，所述固定装置包括夹紧机构和下压机构，所述夹紧机构包括固定于工作台上的固定块、一个或两个可滑动地设于工作台上的推块、驱动传动推块滑动的推动装置，所述固定块上设有至少一个第一凹槽，所述推块上设有与第一凹槽对应的第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽之间形成一用于夹紧固定连杆的夹持区；所述下压机构包括设于机架上的下压装置、一个或两个可升降地设于工作台上方的压块，所述压块设于夹持区上方，所述下压装置驱动传动压块做升降运动，所述压块的数量与所述推块的数量相同。

进一步的：

每个所述下压机构的所述压块的数量为两个，每个所述夹紧机构的推块的数量为两个，两个所述推块分别对立地设于固定块的两侧，所述固定块上对立地设有至少两个所述第一凹槽。

每个所述下压机构的所述压块的数量为一个，每个所述夹紧机构的推块的数量为一个。

所述第一凹槽与所述第二凹槽为弧状结构。

所述推动装置和所述下压装置分别为油缸。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型连杆设于工作台上，通过推动装置，将连杆的两端分别卡置于第一凹槽和第二凹槽，水平方向上对连杆进行夹紧固定，通过下压机构，压块将连杆下压固定于工作台上，垂直方向上对连杆进行固定，这种固定方式，使得连杆在加工时，不容易出现上下跳动的情况，且连杆杆身通过压块固定，不容易出现弯曲变形，固定效果好，加工装置可同时对连杆大头和小头进行加工，使得连杆大头和小头加工精度高；进一步的，工作台上可设置多个固定装置，可同时对多个连杆进行固定，提高连杆加工的效率。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例一的俯视图；

图3为实施例一的侧视图；

图4是实施例一的分解图；

图5是实施例二的结构示意图；