[实用新型]一种飞机天花板运输小车

说明书

本实用新型公开一种飞机天花板运输小车，包括带有行走轮的矩形状结构的框架小车，其特征在于，所述框架小车内设有工件限位组件，所述工件限位组件为两组，相对布置，所述工件限位组件之间为第一工件存储区，每组所述工件限位组件为多个限位件叠放在一起形成一体式结构，每个所述限位件包括一个支撑板，多个支撑板之间通过限位块相连接，所述限位块的内侧面形成L形限位区，所述支撑板的内侧自由端向上倾斜形成斜面支撑部。本实用新型的飞机天花板运输小车，通过采用上述的工件限位组件的结构，非常适合飞机天花板的叠放存储，定位效果好，且稳定可靠，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及运输小车技术领域，特别是涉及一种飞机天花板运输小车。

背景技术

在机械制造领域，对根据客户，如航空公司，制作的工件，如飞机天花板的运输，由于其形状为弧形状，且数量多，运输过程中不能互相接触，因此，在限位运输时存在一定的难题，因此，需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种飞机天花板运输小车。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种飞机天花板运输小车，包括带有行走轮的矩形状结构的框架小车，其特征在于，所述框架小车内设有工件限位组件，所述工件限位组件为两组，相对布置，所述工件限位组件之间为第一工件存储区，每组所述工件限位组件为多个限位件叠放在一起形成一体式结构，每个所述限位件包括一个支撑板，多个支撑板之间通过限位块相连接，所述限位块的内侧面形成L形限位区，所述支撑板的内侧自由端向上倾斜形成斜面支撑部。

优选的，一组所述工件限位组件的外侧设有第二工件存储区，所述第二工件存储区包括多层存储空间，自上而下布置，外侧设有工件限位绳，交叉布置。

优选的，每个支撑板上的所述的限位块为多个，沿所述支撑板的轴向方向间隔预定距离均匀布置。

优选的，所述支撑板与支撑板固定立板固定。

优选的，所述框架小车的一侧有翻转门。

本实用新型的飞机天花板运输小车，通过采用上述的工件限位组件的结构，非常适合飞机天花板的叠放存储，定位效果好，且稳定可靠，方便操作。

附图说明

图1为本实用新型的飞机天花板运输小车的后视图；

图2为飞机天花板运输小车的右视图；

图3为飞机天花板运输小车的轴测图；

图4为飞机天花板运输小车的俯视图；

图5为框架小车的框架结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-5所示，本实用新型的飞机天花板运输小车，包括带有行走轮4的矩形状结构的框架小车1，其特征在于，所述框架小车内设有工件限位组件，所述工件限位组件为两组，相对布置，所述工件限位组件之间为第一工件存储区，每组所述工件限位组件为多个限位件叠放在一起形成一体式结构，每个所述限位件包括一个支撑板2，多个支撑板之间通过限位块6相连接，所述限位块的内侧面形成L形限位区，所述支撑板的内侧自由端向上倾斜形成斜面支撑部。

优选的，一组所述工件限位组件的外侧设有第二工件存储区9，所述第二工件存储区包括多层存储空间90，自上而下布置，外侧设有工件限位绳91，交叉布置。

需要说明的是，本实用新型中，所述的第一工件存储区主要放大件，第二工件存储区主要放小件。