[实用新型]一种用于消防车的消防工具存放架

说明书

本实用新型公开了一种用于消防车的消防工具存放架，涉及消防车工具技术领域，包括车厢，所述车厢的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑轮，所述滑轮通过连接轴转动连接有工具板，所述滑槽内部的一端设置有限位块。本实用新型通过设置工具板、滑槽、限位块、滑轮、弹簧手扣，在需要取工具板上的工具时，只需将车厢一端的弹簧手扣打开，随后通过工具板侧门的一侧的环形拉手，将工具板从车厢内拉出，此时位于工具板两侧的滑轮开始转动，滑轮沿着滑槽往拉出的方向移动，随后当末端滑轮碰到限位块时，此时工具板被拉出到最大位置，随后消防员即可从工具板的一侧取放消防工具，即是时比较靠内的工具也可以顺利取下。

技术领域

本实用新型涉及消防车用具技术领域，具体为一种用于消防车的消防工具存放架。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

在消防员驾驶消防车抵达火灾现场后，消防员需打开消防车车厢的侧门，并从车厢内取出合适的灭火工具，但由于车厢体积较宽，消防员去取车厢中间位置处的设备时，距离过远不方便消防员取放，对救灾行动造成阻碍，且在救灾过程中，车厢的侧门一般都是由消防员下车后再手动开启，这个过程对于火情来说极为漫长，导致火灾事态进一步扩大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决消防员去工具不便及车厢侧门开门过程慢的问题，提供一种用于消防车的消防工具存放架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于消防车的消防工具存放架，包括车厢，所述车厢的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑轮，所述滑轮通过连接轴转动连接有工具板，所述滑槽内部的一端设置有限位块，所述工具板的一端设置有工具板侧门，所述工具板侧门的一端设置有挂钩，所述车厢的一端设置有弹簧手扣，所述工具板侧门的外侧设置有环形拉手，所述隔板的另一侧设置有车厢侧门，所述车厢侧门的底端设置有固定环，所述固定环的内部设置有滑杆，所述滑杆的外侧套接有套杆，所述套杆的一端设置有电动液压杆，所述电动液压杆的另一端连接有转轴，所述转轴的外侧设置有轴承，所述轴承的一侧设置有立柱。

优选地，所述轴承的一端设置有底座，且所述底座通过焊接与立柱及轴承相连接。

优选地，所述套杆的内壁与滑杆的内壁相契合。

优选地，所述滑轮位于滑槽的内部，所述工具板位于滑槽的外侧。

优选地，所述电动液压杆通过导线与消防车电瓶电性连接并电性连接PLC控制器，且在消防车的驾驶室内设置有侧门开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置电动液压杆、轴承、转轴、立柱、套杆、滑杆，在需要将车厢侧门打开时，由消防员在驾驶室内按下车厢侧门开关，此时电动液压杆开始工作，此时电动液压杆连接车厢侧门的一端开始伸长，随后车厢侧门随着电动液压杆的伸长，其与车厢的角度发生改变，此时车厢侧门开始开启，随着电动液压杆的伸长与车厢侧门的角度发生改变，套杆沿着滑杆往车厢顶端一侧移动，在套杆移动的同时，电动液压杆底端连接的转轴在轴承内壁开始转动，当套杆碰到固定环时，车厢侧门完全开启，此过程耗时较短，大大的给予了消防员控制灾害现场的宝贵时间。

2.本实用新型通过设置工具板、滑槽、限位块、滑轮、弹簧手扣，在需要取工具板上的工具时，只需将车厢一端的弹簧手扣打开，随后通过工具板侧门的一侧的环形拉手，将工具板从车厢内拉出，此时位于工具板两侧的滑轮开始转动，滑轮沿着滑槽往拉出的方向移动，随后当末端滑轮碰到限位块时，此时工具板被拉出到最大位置，随后消防员即可从工具板的一侧取放消防工具，即是时比较靠内的工具也可以顺利取下。