[实用新型]一种PVC快速合模油缸

说明书

本实用新型公开了一种PVC快速合模油缸，包括油缸筒、母缸活塞杆和子缸活塞杆，所述油缸筒前端设置有罐体法兰，油缸筒内部安装有母缸活塞杆，母缸活塞杆和压板连接处内侧以及密封圈，所述母缸活塞杆后端的油缸筒底板左侧设置有增压进油口，母缸活塞杆中部开设有螺接槽，子缸活塞杆深入到母缸活塞杆中部空腔内部，且子缸活塞杆中部开设有通孔。该PVC快速合模油缸，油缸筒采用一体结构，并且内部设置的子缸活塞杆结构螺接在油缸筒内部，形成整体结构，密封效果好，并且在母缸活塞杆底部的活塞上方油腔内部连通出油口，使得出油口进出的油形成缓冲的效果，避免母缸活塞杆底部的活塞直接接触垫板内侧，提高油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及大灯安装技术领域，具体为一种PVC快速合模油缸。

背景技术

PVC的中空吹塑机的开合模机构要求油缸行程大，并且在模具合模到位后要有很大的锁模压力来保证吹塑制品的成型，在开合模时速度要求高，需要的油流量要大，压力低；锁模时要求油流量小，压力高。需要系统提供高压大流量来满足开合模以及锁模要求，因而需要很大功率的电机来驱动，能耗比较大，生产成本高，不能响应国家节能减排的号召，现有技术（专利号：CN201920058156.3）新型合模油缸，有效的解决了上述问题，但是也存在缺点，第一：活塞上端的油腔侧面没有设置进出油口，且无法起到缓冲的效果，第二：缸体筒和后盖分开设置，影响密封效果，第三：中部的活塞杆直接通过螺栓固定在后盖上，组合结构影响整体的密封性。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术提出的问题，提供一种PVC快速合模油缸。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PVC快速合模油缸，包括油缸筒、母缸活塞杆和子缸活塞杆，所述油缸筒前端设置有罐体法兰，且罐体法兰上通过螺栓固定有压板，并且压板和罐体法兰之间设置有垫板，油缸筒内部安装有母缸活塞杆，且母缸活塞杆后端凸起结构上设置有母缸活塞密封件，母缸活塞杆和压板连接处内侧以及密封圈，并且垫板内侧与母缸活塞杆连接处设置有密封圈；

所述母缸活塞杆后端的油缸筒底板左侧设置有增压进油口，且母缸活塞杆后端的油缸筒底板右侧设置有快速补油口，母缸活塞杆中部开设有螺接槽，且子缸活塞杆下端螺接在螺接槽内部，子缸活塞杆深入到母缸活塞杆中部空腔内部，且子缸活塞杆中部开设有通孔。

优选的，所述油缸筒前端的罐体法兰上设置有出油口，且母缸活塞杆底部设置的快速补油口和增压进油口与母缸活塞杆油腔连通，同时快速补油口的直径大于增压进油口的直径。

优选的，所述母缸活塞杆底板中心开设的螺接槽的长度大于子缸活塞杆下端的螺接头的长度，且子缸活塞杆螺接在母缸活塞杆上使得螺接槽底部形成空腔，且螺接槽底部的空腔与母缸活塞杆底板侧面的子缸进油口连通，同时子缸进油口与通孔以及母缸活塞杆中心的空腔连通。

优选的，所述母缸活塞杆内部设置有子缸活塞密封件，且子缸活塞密封件与子缸活塞杆表面贴合，同时母缸活塞杆外侧设置的母缸活塞密封件与油缸筒内部贴合，子缸活塞杆前端杆体的直径小于母缸活塞杆中心空腔的直径，而母缸活塞杆的前端杆体直径小于油缸筒的内径。

优选的，所述子缸活塞杆下端的螺接头后侧的杆体上固定有限位圈，且子缸活塞杆的剖面为十字型结构，且子缸活塞杆的长度小于油缸筒的长度。

优选的，所述垫板内侧贴合母缸活塞杆外侧面，且垫板内侧开设的凹槽内部安装橡胶材质的密封圈，并且密封圈上端压紧禁锢圈，同时禁锢圈外侧设置凸块，且压板内侧压在禁锢圈外侧的凸块上，并且禁锢圈上端内侧固定一组密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该PVC快速合模油缸，油缸筒采用一体结构，并且内部设置的子缸活塞杆结构螺接在油缸筒内部，结构简单，形成整体结构，密封效果好，并且在母缸活塞杆底部的活塞上方油腔内部连通出油口，使得出油口进出的油形成缓冲的效果，避免母缸活塞杆底部的活塞直接接触垫板内侧，提高油缸的使用寿命。