[实用新型]一种单向地磁检测器

说明书

一种单向地磁检测器，用于解决当路面不平整时车辆经过检测器时产生的震动的长期累积对检测器的灵敏度的影响的问题；检测器包括检测机构、减震机构和外壳，所述检测机构组装固定在所述减震机构上方，所述减震机构固定在所述外壳内部；所述减震机构包括缓冲支架、防震圈；所述缓冲支架设置在所述外壳的底部，所述防震圈包覆所述检测机构与所述缓冲支架并填充满所述外壳内腔；所述减震机构包括支架座底层、缓冲凝胶层、绝缘垫层，本实用新型所设置的由缓冲支架与防震圈所构成的减震机构能够有效的缓解外部震动从而引起的检测器内部的震动，实用性较好。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体涉及一种单向地磁检测器。

背景技术

地磁检测器广泛地应用于各种路面场景下的车辆信息检测，检测器一般由印刷电路板、电池以及外壳组成，印刷电路板是检测器的核心元件，印刷电路板上的电学元件直接关乎检测器检测数据的精准性以及稳定性；当路面不平整时，车辆经过检测器的时候会产生震动，长期震动的累积会对检测器内部的印刷电路板上的电学元件产生影响从而导致印刷电路板收集收据出现偏差甚至失效且印刷电路板与电池的电路连接处也是检测器内部连接薄弱的地方，长期的震动累积也会对其产生影响从而影响检测器的正常工作。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术的不足，提供一种单向地磁检测器，解决了在路面不平整的情况下，车辆经过检测器时所产生的震动的长期累积对检测器的正常工作产生影响的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种单向地磁检测器，所述检测器包括检测机构、减震机构和外壳；所述检测机构组装固定在所述减震机构上方且两者均位于外壳内；所述减震机构包括缓冲支架和防震圈；所述缓冲支架设置在所述外壳的底部，所述防震圈包覆所述检测机构与所述缓冲支架并填充满所述外壳内腔，所述缓冲支架包括支架底座层、缓冲凝胶层和绝缘垫层，所述缓冲凝胶层位于所述支架底座层与所述绝缘垫层的中间，所述缓冲凝胶层与所述绝缘垫层固定在所述支架底座层上的安装构件上。

进一步的，所述检测机构包括印刷电路板和为印刷电路板提供电能的电池，所述印刷电路板电路连接在所述电池上方。

进一步的，所述缓冲支架包括支架底座层、缓冲凝胶层、绝缘垫层；所述缓冲凝胶层位于所述支架底座层与所述绝缘垫层的中间，所述缓冲凝胶层与所述绝缘垫层固定在所述支架底座层上的安装构件上。

进一步的，所述安装构件由若干对称弧形固定片组成的非闭合环形，若干所述固定片上设置有安装槽，所述安装槽为螺纹槽；所述缓冲凝胶层与所述绝缘垫层安装在所述安装槽内。

进一步的，所述外壳包括内壳体和罩护在内壳体外围的外壳体，所述内壳体与所述外壳体底端焊接在金属板上；所述外壳体与所述内壳体构成封闭的外壳，所述外壳为圆柱体结构。

进一步的，所述防震圈材质为聚氨酯慢回弹泡沫。

进一步的，所述外壳的上端设置矩形的检修盖，所述检修盖通过设置在外壳上端的组装槽进行组装，所述检修盖与所述组装槽之间填充有密封圈。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在检测器内部设置减震机构对车辆检测器内部由于车辆经过时所产生的震动进行缓冲，避免了检测器在长期的震动累积效应下检测机构的灵敏度受到影响从而导致检测机构检测效果不佳甚至失灵的问题；具体的，减震机构包括缓冲支架和防震圈，缓冲支架又包括有支架底座层、缓冲凝胶层和绝缘垫层，震动的能量被缓冲支架吸收，位于减震机构上方的检测机构上的电学元件受到的震动影响减小，从而保证其的检测结果并延长了其的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；