[实用新型]一种汽车摇臂加工的车床夹具有效
申请号: | 202020828319.4 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212496513U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄传强 | 申请(专利权)人: | 成都市鑫长源实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) 61236 | 代理人: | 张鹏 |
地址: | 610100 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 摇臂 加工 车床 夹具 | ||
本实用新型提供了一种汽车摇臂加工的车床夹具,汽车摇臂上设有定位孔,两个待加工槽、两个待加工孔,两个待加工槽的封闭端为定位面,车床夹具包括法兰盘,法兰盘上端设有配重块,配重块通过螺钉一与法兰盘固定,法兰盘上端设有定位块,定位块通过螺钉二与法兰盘固定,汽车摇臂通过固定机构固定在法兰盘上,固定机构包括涨芯和涨紧螺栓,涨芯穿过定位孔,汽车摇臂通过涨紧螺栓与涨芯固定。本实用新型成功分解了汽车摇臂的各个加工位置,使其重要孔位用廉价的简易数控车床就能加工。
技术领域
本实用新型主要涉及车床夹具的技术领域,具体涉及一种汽车摇臂加工的车床夹具。
背景技术
目前汽车摇臂的加工多数采用集中加工方式,摇臂结构存在复合角度的孔位,加工设备多数是多轴加工设备,夹装速度慢,且加工设备成本高、投入大。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种汽车摇臂加工的车床夹具,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种汽车摇臂加工的车床夹具,所述汽车摇臂上设有定位孔,两个待加工槽、两个待加工孔,所述两个待加工槽的封闭端为定位面,所述车床夹具包括法兰盘,所述法兰盘上端设有配重块,所述配重块通过螺钉一与法兰盘固定,所述法兰盘上端设有定位块,所述定位块通过螺钉二与法兰盘固定,所述汽车摇臂通过固定机构固定在法兰盘上,所述固定机构包括涨芯和涨紧螺栓,所述涨芯穿过定位孔,所述汽车摇臂通过涨紧螺栓与涨芯固定。
进一步的,所述涨芯固定在定位块靠近汽车摇臂的一端,所述汽车摇臂的定位孔装进涨芯至底端后,靠近所述定位块的待加工槽的中心与法兰盘的中心重合。
进一步的,所述涨芯固定在定位块靠近汽车摇臂的一端,所述汽车摇臂的定位孔装进涨芯至底端后,远离所述定位块的待加工槽的中心与法兰盘的中心重合。
进一步的,所述涨芯垂直固定在法兰盘上,所述定位块设置在涨芯远离配重块的一侧,所述两个待加工孔的中心均与法兰盘中心重合,所述定位面与定位块贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1)本实用新型成功分解了汽车摇臂的各个加工位置,使其重要孔位用廉价的简易数控车床就能加工;
2)本实用新型采用快速的内涨夹紧方式,装夹简单,且成本低,降低了成本投入。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型中汽车摇臂的结构示意图一;
图2为本实用新型中汽车摇臂的结构示意图二;
图3为本实用新型中汽车摇臂通过涨紧螺栓与涨芯固定的结构示意图;
图4为本实用新型中涨芯的结构示意图;
图5为本实用新型中涨紧螺栓的结构示意图;
图6为本实用新型实施例1中一种汽车摇臂加工的车床夹具的正视图;
图7为本实用新型实施例1中一种汽车摇臂加工的车床夹具的俯视图;
图8为本实用新型实施例2中一种汽车摇臂加工的车床夹具的俯视图;
图9为本实用新型实施例3中一种汽车摇臂加工的车床夹具的俯视图;
图中:1、汽车摇臂;101、定位孔;102、待加工槽;103、待加工孔;104、定位面;2、法兰盘;3、配重块;4、螺钉一;5、定位块;6、螺钉二;7、涨芯;8、涨紧螺栓。
具体实施方式
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