[实用新型]一种浮子杆接地式油位传感器的结构

说明书

本实用新型公开一种浮子杆接地式油位传感器的结构，包括：油位传感器支架部件；簧片支撑总成，所述簧片支撑总成与所述油位传感器支架部件固定连接；接地片，所述接地片的一端与所述簧片支撑总成固定连接；浮子杆部件，所述接地片的另一端与所述浮子杆部件固定连接。本实用新型的浮子杆由于摩擦产生的静电荷导入燃油泵总成的电路中，实现接地效果，避免爆燃事故。

技术领域

本实用新型涉及油位传感器的技术领域，尤其涉及一种浮子杆接地式油位传感器的结构。

背景技术

国内汽车行业中绝大多数的油位传感器部件是不将油位传感器中浮子杆接地的，浮子杆材料为金属材料，在油箱内通过液位变化实现浮子杆的位置变化，最终输出不同阻值给到整车仪表，在此过程中燃油和浮子杆存在剧烈摩擦，容易产生大量静电荷，形成静电荷的局部积累，静电荷累积到一定程度后放电产生大能量火花，在某种情况下有可能点燃油箱内的油气，导致爆燃事故。基于以上原始浮子杆不接地的油位传感器的危害，本专利提供了一种浮子杆接地式油位传感器。

发明内容

针对现有的油位传感器部件存在浮子杆不接地，在某种情况下有可能点燃油箱内的油气，导致爆燃事故的上述问题，现旨在提供一种浮子杆接地式油位传感器的结构，浮子杆由于摩擦产生的静电荷导入燃油泵总成的电路中，实现接地效果，避免爆燃事故。

具体技术方案如下：

一种浮子杆接地式油位传感器的结构，包括：

油位传感器支架部件；

簧片支撑总成，所述簧片支撑总成与所述油位传感器支架部件固定连接；

接地片，所述接地片的一端与所述簧片支撑总成固定连接；

浮子杆部件，所述接地片的另一端与所述浮子杆部件固定连接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述油位传感器支架部件包括：油位传感器阻值导带和油位传感器支架，所述油位传感器阻值导带与所述油位传感器支架固定连接，所述簧片支撑总成与所述油位传感器支架固定连接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述簧片支撑总成包括：

簧片支撑，所述簧片支撑与所述油位传感器支架固定连接；

簧片，所述簧片安装于所述簧片支撑上，所述接地片的一端与所述簧片固定连接，所述簧片与所述油位传感器阻值导带连接；

弹簧，所述弹簧与所述油位传感器阻值导带连接，所述弹簧用于连接电源负极的接地回路。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述簧片支撑通过销钉与所述油位传感器支架部件固定连接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述接地片的一端与所述簧片焊接，所述接地片的另一端与所述浮子杆部件卡接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述油位传感器阻值导带与所述油位传感器支架焊接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述接地片的另一端通过卡箍与所述浮子杆部件固定连接。

上述的浮子杆接地式油位传感器的结构，其中，所述油位传感器阻值导带通过连接线束与所述弹簧连接，所述弹簧与所述电源负极连接。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型采用此接地结构的油位传感器，可将在油箱加油或整车行驶等过程中，浮子杆部件由于摩擦产生的静电荷导入燃油泵总成的电路中，实现接地效果，避免爆燃事故；

(2)本实用新型的接地片的一端通过焊锡的焊接方法与簧片连接，接地片的另一端通过卡箍锁紧的方式卡在浮子杆部件上，结构牢固，方便装配；